船舶螺旋桨切割节能技术

【摘要】：正 一、前言 船、机、桨三者是个能量转换和利用的平衡统一体系。任何一艘船舶在设计制造完成刚投入运行的一段时间里,船机桨都能达到最佳匹配,船舶也就能达到一定的航速、主机能耗也最低。但在船舶运行到一定时间后,由于多种因素的影响,会出现螺旋桨负荷过“重”的现象,伴随着的是船速下降、 【作者单位】： 江苏省江阴市长江驳运公司
【关键词】： 船舶螺旋桨 航速 船机 节能技术 主机转速 螺旋桨负荷 随边 特性线 切割螺旋 推进线
【正文快照】： 1·2转速的平衡 一、前言__*______.,八 ’“’一,,。一,,尸或n:=n,〕·i(4) 般、机、桨三者是个能量转换和利用的式中勺,nP分别为主机和桨的转速。平衡统一体系。任何一艘船舶在设计制造完2.桨、船平衡-成刚投入运行的一段时间里,船机桨都能达2.1推力、阻力平衡到最佳匹配,

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