发运成本仍高，煤价僵持偏稳

前言/Foreword

近期，下游采购积极性不高，少量询货以压价为主，贸易商低价出货意愿较差，市场交投冷清。截至11月4日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于855、755、663元/吨，日环比均持平。

▶11月份，“迎峰度冬”周期开启，煤炭市场将会出现哪些新变化?

电煤需求

维持刚性

随着气温下降，北方地区供热将大面积启动，电厂日耗将提升，但近几年电厂大多采取高库存策略，同时，据国家气候中心研判，今冬“拉尼娜”气候发生的概率较低，导致冷冬发生的概率较小，预计11月份，电厂将主要拉运长协煤和进口煤，大规模采购市场煤的可能性不大。

非电行业

采购节奏将放缓

后期来看，在政策端支持下，化工行业耗煤将继续维持高位，但化工行业煤炭消费占整体煤炭消费的比重较低，且随着供暖季开启，钢铁、水泥等行业企业将迎来错峰生产，其原料用煤需求将转弱。总体来看，短期内，非电行业采购节奏将放缓。

煤炭供应

有望高位运行

产地方面来看，随着“迎峰度冬”用煤旺季到来，部分前期长期停产的煤矿陆续复产，预计11月份，产地煤炭供应仍有增量空间。北港方面来看，大秦线检修结束后，日发运量快速升至年内发运高位，而港口锚地船舶数量明显低于近几年同期水平，短期来看，北港库存有望高位运行。

结论/Conclusion

短期来看，电厂将主要拉运长协煤和进口煤，大规模采购市场煤的可能性不大，非电行业采购节奏将放缓;同时，北港煤炭供应充足，预计煤价将偏承压运行。但近期产地部分煤矿价格小幅上涨导致发运成本增加，贸易商降价的空间也有限。