进入10月份，受强冷空气影响，我国北方地区气温骤降，多地提前进入供暖期。为保障煤炭市场稳定供应，满洲里海关所属满洲里十八里海关多措并举全力做好进口煤炭通关业务，为能源商品高效快速通关保驾护航。满洲里十八里海关积极

大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，北方大部分地区进入供暖季，取暖用煤需求有所支撑，个别煤矿销售良好，价格稍有上涨。但沿海电厂日耗仍表现羸弱，库存充足、暂无大规模采购计划;整体来

本报告期(2024年10月30日至2024年11月5日)，环渤海动力煤价格指数报收于714元/吨，环比下行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位77家，样本数量为301条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的

前言/Foreword近期，下游采购积极性不高，少量询货以压价为主，贸易商低价出货意愿较差，市场交投冷清。截至11月4日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于855、

“前三季度，我国宏观经济稳中有进，工业企业生产平稳回升。煤炭企业扎实做好煤炭稳产稳供工作，优质煤炭产能稳步释放，全国煤炭产量、进口量再创历史同期新高，全社会煤炭库存维持高位，煤炭市场呈现总量平衡的运行态势。&

对于贸易商的处境鬼谷先生特意吟诗一首。“两鬓苍苍十指黑，一年到头两手空，可笑，可笑。来年何去何从，心忧。”“东边日出西边雨，道是无晴却有晴。”形容当下的煤炭市场再贴切不过了。产地在民用需求的

随着11月的到来，煤炭市场迎来了新的变化，市场观点出现了分歧，有人看涨，也有人看跌。一些贸易商继续散布涨价的消息，而另一些则根据市场的实际成交价格来报价。在遇到真正的采购者时，他们选择以较低的价格快速出售，以加快自己

看到一句话感觉很对，2024年煤炭贸易商，其实已经沦为赚不到钱的服务员了…这句话似乎在抱怨市场的萧条，但从某种角度来说“服务”一词又合情合理。产地煤价探涨幅度5-20元/吨，下跌5-15元/吨，涨多跌少

10月未尾的煤炭市场发生了一些让人瞩目的变化，虽然业内人士都知道，现在，不少煤矿产地折腾半天都不愿大幅降价了。有时不得不感叹，想煤价涨上去，只是分分钟钟的事，但想煤价真正降下来，真是难如登天，2024年都只剩最后2个月，块煤

水火自古不相容，至今仍不例外。受国际宏观、微观两个市场情况变动所致，今年的国内煤价受到非常重大的影响。国际宏观，简而言之就是国际经济形势，用两个字来概述就是，“不行”。国际微观，简而言之就是国际煤炭市场

本报告期(2024年10月16日至2024年10月22日)，环渤海动力煤价格指数报收于715元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位79家，样本数量为306条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综

这两天，市场情绪有些降温。由于迎峰度冬旺季尚未到来，电厂耗煤需求整体较弱，补库持续性不强，下游压价情绪渐起，市场热度有所降温，港口动力煤价格持续企稳，未来易涨难跌。据今日智库了解，目前沿海八省电厂日耗维持在180万吨左

大家好，今天我们来聊聊今年的煤炭市场最高售价，特别是关于未来北方港动力煤价的走势与趋势。随着最近钢材和焦煤焦炭价格又出现大幅回落，叠加今年煤炭市场整体持续低迷运行，最近的市场动态让许多人开始思考，今年煤炭的最高

4月10日，环渤海港口迎来了今年煤价的最低点817元/吨之后。随着煤炭需求转好，叠加贸易商抄底囤货，促使港口市场出现反弹。港口煤价从817元/吨涨至5月24日的885元/吨。随着终端用户囤煤结束，叠加进口煤的大量涌入，国内电厂对

大家好!今天广东煤炭圈又传来新消息，进口印尼煤再次降价10元，很多关注煤炭宝的同行已经第一时间知晓，因为煤炭宝平台港口挂牌价已经更新，但北方不少煤炭市场的朋友们对此可能会表示震惊和疑惑，因为随着10月的煤价一路下跌

本报告期(2024年10月9日至2024年10月15日)，环渤海动力煤价格指数报收于715元/吨，环比下行1元/吨。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位80家，样本数量为304条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的

大家好，最近煤炭市场又出现了持续下跌的新鲜动向，北方港口动力煤指数已连降7天，北方地区不少煤矿已出现累库“暴仓”现象，如果你想了解晋陕蒙新煤矿价格和全国主要港口煤价的持续下跌和库存情况，请通过顶部煤炭

今年的煤炭市场最大的特点就是贸易商亏损面大，但是没有出现之前一脚踩空式的亏损，也就是亏损面大，大家都赔钱，但亏损额小，整体上还能承受，不至于动摇根基。根本原因还是好几种原因，造成煤炭价格弹性较低。今年贸易商的赔钱并

随着十月中旬的到来，煤炭市场的参与者近期似乎变得更加谨慎，对后市国内煤价走势存在普遍看空预期，有同行开玩笑道：“现阶段，国内煤价又要开始走下坡路了，因为9月该买的都买了”。根据行业最新消息，今天山东某代表

前言9月份，受副高偏北、偏强的影响下，南方地区高温持续，电厂日耗明显高于往年同期，电煤消耗仍然处于相对高位，叠加其他利好因素的支撑，动力煤价格出现了明显的上涨。进入10月，处于传统用煤淡季，但近期多项政策齐发力，积极因素

最近一个星期，随着全国天气逐渐转凉，民用电需求进入淡季模式，再加上部分电厂机组淡季检修，工业用电需求也一般，使得沿海沿江电厂日耗大幅减少，依靠长协和进口煤即可满足发电需求，对高价市场煤的采购积极性欠佳，这两天不少贸易

前言节后，下游电煤与非电采购需求均偏弱，而在宏观预期向好、港口库存下降等因素影响下，贸易商观望情绪浓厚，报价稳中小幅下跌。截至10月9日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品

今年国庆期间的煤炭市场，一直呈现偏弱走势。从北方港口来看，虽然9月份出现了两次上涨行情，但今年市场需求偏弱的情况始终没有扭转，基本港口每次出现上涨都是在库存结构问题发生后出现的，短暂性的涨势使得市场表现出繁荣的