微型纯电动汽车的系统构型与关键参数设计

【摘要】：本文中为微型纯电动汽车选定了轮毂电机驱动方式,并研究其构型和参数设计。首先构建了由整车控制器、电机控制器和电池管理系统组成的分布式控制系统以及能量回馈制动与液压制动协调配合的并联复合制动系统。然后进行关键部件的参数设计,先确定整车目标性能参数,再根据车辆动力学计算与Matlab/Simulink仿真结果,确定轮毂电机和动力电池的性能参数并进行选型。最后通过仿真与整车试验验证整车性能满足设计指标。 【作者单位】： 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室;
【关键词】： 微型电动汽车 轮毂电机 系统构型 分布式控制系统 参数设计
【基金】：国家863计划项目(2008AA11A126) 教育部“新世纪优秀人才支持计划”项目(NCET-10-0498)资助
【分类号】：U469.722
【正文快照】： 前言随着能源和环境危机的加剧,新能源汽车被认为是解决交通问题的有效方案[1]。纯电动汽车由于具有高效无污染等优点,成为各国汽车制造商的研究重点。但与传统汽车相比,有限的续驶里程和高昂的成本仍然是制约纯电动汽车发展的瓶颈。麦肯锡和上海市政府对电动汽车潜在消费者

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