中国新能源汽车产业发展策略分析

【摘要】：当前阶段,汽车数量膨胀与环境之间的矛盾问题日趋突出,如果只是单纯的依靠道德力量来呼吁人们降低汽车使用频次显然是行不通的,而过度依靠行政力量则又会导致公权力扩张问题的出现,同时从长远来看也不利于经济发展,因为汽车业能够直接反映出一个国家的自主创新能力以及科技发展水平。伴随着新能源汽车的出现,使得汽车产业终于走上了发展转折点,代表着未来的发展方向。尤其是对与我国而言,新能源汽车产业转折点更是有着重大意义。藉此我国不但能够完成交通能源的顺利转型；同时,新能源汽车产业也必将成为我国宏观市场经济的一个新增长点。 首先,本文介绍了新能源汽车的定义及新能源汽车目前主要的分类和各自优缺点；其次,从新能源汽车产业的发展历程、新能源汽车的产业链特征、新能源汽车产业的技术特点等方面详细阐述了新能源汽车行业特有的规律和特点；同时,还介绍了中国新能源汽车发展的现状和问题、国际上新能源汽车发展态势及发达国家的经验；再次,本文对我国新能源汽车产业做了竞争力分析和SWOT分析,竞争力分析分别从替代品威胁-传统汽车的替代、下游市场培育、市场准入、行业内竞争与合作、比较优势等角度进行了详细的分析,SWOT分析总结了我国新能源汽车产业的优势、劣势、机遇、风险；最后,总结上述分析及目前我国新能源汽车产业的发展规划,对我国新能源汽车产业发展提出了政策性建议。 本人因为在汽车行业从事了多年的跨国采购工作,主要为国外的主机厂寻找中国的零配件供应商,同中国的各大主机厂和众多零配件厂家有一定的接触,对中国的汽车行业有一定的了解。但由于本人从事非技术类工作,所以在分析的完整性、系统性、准确性上可能会有欠缺。 【关键词】：新能源汽车 低碳经济 竞争力分析 SWOT 分析
【学位授予单位】：复旦大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：F426.471
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-8
• 第一章 导论8-14
• 1.1 写作背景和意义8-9
• 1.2 文献综述9-12
• 1.2.1 新能源汽车产业化发展线路研究方面9-10
• 1.2.2 新能源汽车产业化发展面临困难研究方面10-11
• 1.2.3 新能源汽车产业化发展对策研究方面11-12
• 1.3 研究方法和内容结构12-13
• 1.4 本文的创新与未来研究的方向13-14
• 1.4.1 创新13
• 1.4.2 未来研究的方向13-14
• 第二章 相关理论的研究及回顾14-27
• 2.1 产业及新兴技术的生命周期理论14-17
• 2.2 技术创新理论17-20
• 2.3 低碳经济理论20-27
• 2.3.1 低碳经济的定义20-21
• 2.3.2 低碳经济内涵21-22
• 2.3.3 低碳经济产生背景22-24
• 2.3.4 汽车产业低碳化概述24-27
• 第三章 新能源汽车产业概述27-42
• 3.1 新能源汽车定义、分类及对比27-31
• 3.1.1 新能源汽车定义27
• 3.1.2 新能源汽车的总类以及对比27-31
• 3.2 中国发展新能源汽车产业的意义31-35
• 3.3 新能源汽车产业发展规律35-42
• 3.3.1 新能源汽车产业发展历程35-37
• 3.3.2 新能源汽车产业的产业链构成及特点37-39
• 3.3.3 新能源汽车的技术特点39-42
• 第四章 我国新能源汽车发展情况及同国外比较42-49
• 4.1 我国新能源汽车发展现状及问题42-44
• 4.1.1 在研发创新体系方面形成“三纵三横”的研发布局42-43
• 4.1.2 我国电动汽车初步具备了产业化条件,新能源汽车产业化也渐行渐近43
• 4.1.3 我国电动汽车真正实现产业化还有三关要过43-44
• 4.2 国际新能源汽车发展态势44-46
• 4.3 美日欧等发达国家的发展经验46-49
• 第五章 我国新能源汽车产业发展竞争力及SWOT分析49-59
• 5.1 我国新能源汽车产业发展竞争力分析49-56
• 5.1.1 替代品威胁-传统汽车的替代49-51
• 5.1.2 需求市场的培育51-53
• 5.1.3 市场准入53-54
• 5.1.4 产业内竞争与合作54-55
• 5.1.5 比较优势55-56
• 5.2 中国新能源汽车产业SWOT分析56-59
• 5.2.1 SWOT介绍56
• 5.2.2 中国新能源汽车产业发展SWOT分析56-59
• 第六章 我国新能源汽车产业发展的政策性建议59-65
• 6.1 我国当前新能源汽车产业的发展规划59-60
• 6.1.1 我国当前发展规划的主要内容59
• 6.1.2 当前发展规划的技术路线59-60
• 6.2 我国新能源汽车产业发展的政策性建议60-65
• 6.2.1 指导和推进企业的生产和研发60-61
• 6.2.2 鼓励和引导消费者消费61-62
• 6.2.3 政策需要更加细化和实化62-63
• 6.2.4 建立汽车技术创新产业战略联盟,推动技术需求集群63
• 6.2.5 坚持传统燃料技术与替代燃料技术共同发展63-64
• 6.2.6 建立科学的方法来评价各类技术的替代结果64
• 6.2.7 要制订切实可行的新能源汽车发展战略64-65
• 小结65-66
• 后记66-67
• 参考文献67-69

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