有利于节能的重庆市公共交通运输结构优化研究

【摘要】： 本论文分析了国内外有关城市公共交通运输结构节能的研究,针对重庆的实际情况,提出了重庆市有利于节能的城市公共交通运输结构优化研究思路。 从节能的经济学原理出发,分析了能源与经济发展的内在联系,重点阐述了能源利用效率的不同计算方式。有针对性的分析了重庆市公共交通运力结构现状并对重庆市公共交通能耗进行了定量的计算,得出重庆公共交通结构目前现状。分别建立了重庆市四种公共交通方式的节能模型。依据轨道交通网络及线路运营统计的月报表,分析了轨道交通能耗的多项影响因素,建立了适用于轨道交通路网的能耗指标体系;建立了常规公交的单因子节能模型和阶段性模型;分析了出租车和BRT(快速公交)的现状及节能潜力。节能模型的建立,为我们后续城市公共交通运输结构的优化奠定了基础。 在充分调研分析重庆市居民出行现状的基础上,预测了重庆市主城区居民未来的出行情况;对城市公共交通结构进行了基于耗散结构理论的定性演化分析,得出了公共交通系统演化发展的三阶段论,阶段论的得出,说明城市公共交通系统的演化发展是遵循一定科学规律的,为循环经济的城市公共交通结构优化模型建立提供了理论基础。 利用循环经济的城市公共交通结构优化模型进行定量求解城市公共交通结构的适应值,依据此适应值来计算预测年的重庆城市公共交通能耗情况,得到2012年,2015年,2020年的能耗比2008年(基准年)的节能比率为38.3%、30.8%、13.6%。分析并建立了重庆市公共交通运输结构变动与节能指标联动关系模型,该模型为今后重庆市公共交通节能制订了量化考察指标,并为重庆市未来公共交通运输结构的变动以及交通政策的制定提供了依据。 【关键词】：城市公共交通结构 节能 耗散结构理论 节能模型
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 第一章 绪论7-18
• 1.1 选题背景和相关概念7-10
• 1.1.1 选题背景及意义7-9
• 1.1.2 相关概念9-10
• 1.2 国内外研究现状10-16
• 1.2.1 国外研究现状10-12
• 1.2.2 国内研究现状12-16
• 1.3 研究思路16-18
• 1.3.1 研究内容和目的16
• 1.3.2 研究框架16-18
• 第二章 节能经济学原理及重庆公共交通结构现状18-31
• 2.1 节能的经济学理论基础18-21
• 2.1.1 能源与经济发展的关系18
• 2.1.2 能源的利用效率18-19
• 2.1.3 节能的潜力分析19-21
• 2.2 公共交通运输结构21-24
• 2.2.1 城市公共交通运输结构的基本模式21
• 2.2.2 城市公共交通运输结构存在的问题21-22
• 2.2.3 影响城市公共交通运输结构的主要因素22-24
• 2.3 重庆公共交通运力结构现状24-28
• 2.3.1 常规公交(含 BRT)24-26
• 2.3.2 出租车26-28
• 2.3.3 轨道交通28
• 2.4 重庆市公共交通能耗现状28-30
• 2.4.1 能耗计算公式28-29
• 2.4.2 能耗计算结果29-30
• 2.5 本章小结30-31
• 第三章 重庆市四种公共交通方式节能模型建立与分析31-48
• 3.1 轨道交通31-38
• 3.1.1 重庆市轨道交通发展规划介绍31-32
• 3.1.2 重庆市轨道交通节能模型指标的分析32-38
• 3.2 常规公交38-44
• 3.2.1 影响因子分析38-42
• 3.2.2 单因子模型的建立及依据分析42-43
• 3.2.3 阶段性模型的建立43-44
• 3.3 出租车和 BRT(快速公交)44-47
• 3.3.1 出租车行业分析44-45
• 3.3.2 BRT(快速公交)行业分析45-47
• 3.4 本章小结47-48
• 第四章 公共交通运输结构优化联动模型48-64
• 4.1 重庆居民日常出行现状及未来预测48-51
• 4.1.1 重庆居民日常出行现状48
• 4.1.2 重庆居民日常出行预测48-51
• 4.2 基于耗散结构理论的公共交通结构演化51-58
• 4.2.1 耗散结构理论51-52
• 4.2.2 公交系统的耗散结构特征52-55
• 4.2.3 演化趋势的阶段论55-58
• 4.3 基于循环经济的城市公共交通结构优化模型58-63
• 4.3.1 循环经济理论简介58
• 4.3.2 基于循环经济的城市公共交通结构优化建模58-61
• 4.3.3 重庆市公共交通运输结构变动与节能指标联动关系61-63
• 4.4 小结63-64
• 第五章 重庆市公共交通节能对策研究64-70
• 5.1 重庆市公共交通节能基本思路64
• 5.2 节能管理措施64-66
• 5.2.1 强化行业管理64-65
• 5.2.2 加强企业管理65-66
• 5.3 技术措施66-69
• 5.3.1 转变企业经营方式66-67
• 5.3.2 明确重庆市公交车辆 CNG 之路67
• 5.3.3 提高公交组织管理水平67
• 5.3.4 优化运力结构67-68
• 5.3.5 加强车辆的技术检测与维护68
• 5.3.6 实现节能驾驶68-69
• 5.4 本章小结69-70
• 第六章 结论与展望70-72
• 6.1 结论70-71
• 6.2 展望71-72
• 致谢72-73
• 参考文献73-76
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果76

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