船舶节能设计的分析

【摘要】：本文针对船舶设计中节能问题,讨论分析了选择机电设备产品的原则;阐述了动力装置系统的节能途径;并以实船为例,指出了废热利用——透平发电机装置有显著的节能效果和较好的经济性。文中还对船、桨、机功率匹配设计中的影响因素进行了分析,提出不同类型船舶主要节能措施,并推荐出船、桨、机的合理功率匹配图。 【关键词】： 功率匹配 船舶节能 螺旋桨 主机功率 柴油机 超高速船 航速 推进曲线 剩余阻力 新船
【正文快照】： 一、船舶动力装置设计中的主要节能措施 (一)船舶主、辅机选择原则——能烧劣质油 目前,船用主机都具备烧劣质油的能力,所烧重油的粘度一般为3500秒以上。柴油发电机组可烧混合油,其混合油粘度为1000秒以上。选择主、辅机能烧劣质油,这是我们设计新船时所坚持的基本条件之一。

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

船舶节能设计的分析    李建光

发电机组的功率匹配计算    郑伟

船舶节能新装置    赵汉南;

加强燃润料管理是船舶节能的有效途径    

基于驾驶人员技能的船舶节能措施探讨    郭庆永;

《船舶节能》创刊十周年的回顾    

船舶节能设计的分析    李建光

船员和节能    忻显;

驾驶、航海学、航海技术管理与救助打捞及燃润料    

船用柴油发电机组功率匹配比的选择    

船舶电站浮动频率运行控制器及节能探讨    文元全;朱周;

船舶能耗限值及CO_2排放研究    颜林;

“大湖型"散货船船型研究    胡平;陈伟民;杨波;

CZP型最佳纵倾配载仪介绍    胡仲根;

天然气热泵的特性与船舶废气利用的新领域    江欣;吴晓光;

燃油纳米化装置在船舶柴油机上的台架试验研究    刘柱;周明顺;朱新河;郭祖平;盛进路;

四大策略可助船舶节能减排    记者 胡毓

多举措推进船舶节能减排    记者 刘志良

船舶节能减排应从设计抓起    王智辉

中国船级社推出“绿色船舶计划”    记者 王学军 王华

天后轮一个往返航次60天节油近1000吨    通讯员 潘富春

STX成功研发生态船    忠田

加强交流 深化合作    记者 刘志良

重点推进“绿色船舶”计划    朱婧

国内首制18万吨散货船交付    记者 甘丰录

IACS第55届理事会在京召开    杨光特约记者 胡友聪

船体与节能附体及螺旋桨的非定常干扰研究    沈海龙

电动伺服冲箱式造波机功率匹配研究    汪洋

风帆优化及助航节能应用研究    郭帅

大型舰船甲板车辆液压行驶系统的研究    毛毳

现有船舶螺旋桨切割节能技术研究    张洪村

带有舵球式推力鳍的船用舵水动力性能研究    胡文婷

船舶柴油机节能控制装置设计    张小利

2400吨级江海直达货船优化设计研究    孙洪刚

基于阴极电位控制理论的船舶节能减排技术研究    黄雪娇

船—桨—舵—舵球式推力鳍系统水动力性能数值计算    赵大刚

船舶动力系统的设计与研究    李思锦