用蓄能器实现大惯量液压马达系统的节能

【摘要】：正 大惯量且频繁起、制动的液压马达系统(如液压挖掘机回转机构,见图1)在工作过程中存在很大的能量损失,其原因是: ●在马达带动惯性体起动加速过程达到匀速转动之前,因泵输出的流量总是大于进入马达的流量,故系统不可避免地要产生溢流。尤 【作者单位】：
【关键词】： 蓄能器 大惯量 液压马达 节能装置 制动能量 液压挖掘机 能量损失 卸荷阀 节能效果 起动过程
【正文快照】： 大惯量且频繁起、制动的液压马达系统(如液压挖掘机回转机构,见图1)在工作过程中存在很大的能量损失,其原因是: .在马达带动惯性体起动加速过程达到匀速转动之前,因泵输出的流量总是大于进入马达的流量,故系统不可避免地要产生溢流。尤其是在起动初期,马达转速极低,吸收的流

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

蓄能器类型及应用综述    张路军,李继志,顾心怿,潘伟

大型液压升降机构节能新方法    张利平;

蓄能器在液压系统中的节能作用    邱开元

采用蓄能器的新型液压电梯节能控制系统    徐兵,杨华勇 ,冉隆林

蓄能器在车辆液压系统中的新应用    李建启

车用可控刚度油气弹簧刚度特性    吴志成;陈思忠;杨林;孟祥;

蓄能器的研究历史、现状和展望    孔祥东,权凌霄

深海微生物取样器保压过程研究    黄中华;金波;刘少军;李力;谢英俊;陈鹰;

深海浮游微生物浓缩保压取样关键技术研究    黄中华

基于能量调节的电液变转速控制系统研究    沈海阔

可调式悬浮精冲模架的研制    刘鹏

依维柯汽车均一路面EHB控制系统的研究    曲再鹏

入口特性对蓄能器性能影响的研究    宋孝臣

液体推进剂供应管道动态特性研究    车学科

轻型汽车电子液压制动系统液压控制单元设计及基本控制逻辑研究    金晓光

电液伺服阀元件喷嘴流量测试系统设计与研究    施云鹏

温差能驱动水下滑翔机性能的研究    倪园芳

液压振动台网管谐振分析及其蓄能器减振研究    林东阳

基于管路效应的皮囊式蓄能器数学模型与实验研究    权凌霄

蓄能器的类型及使用方法    任建英;刘长荣;

液压制动系统中蓄能器的优化设计与稳健分析    于淼;石博强;

提高液压平衡系统可靠性的再改进    刘巨鹏;张钊;任小星;

浅谈出钢机液压系统的设计    保骏;

基于AMESim的液压系统压力脉冲模拟器仿真    李军;罗战强;

液压系统节能分析与应用    赵建;

六自由度摇摆振动平台设计与制造    黄彦;

浅谈液压系统的节能方法    郑钢;

HSG型工程液压缸增速方案设计    陈英;

挤吹中空成型机液压系统节能技术现状及研发方向    张友根;

参数自适应型蓄能器磁流变液工作腔设计    张晋;孔祥东;权凌霄;艾超;张扬;

一种新型液压缓冲阀的设计与分析    吴晓明;高明;孙红梅;

一种新型液压缓冲阀的设计与分析    吴晓明;高明;孙红梅;

超高压囊式蓄能器设计    张玉荣;黄雪琴;

蓄能器对带长管道阀控系统动态特性的改善    阮晓芳;邱敏秀;孔晓武;

大惯量变转速泵控马达调速系统模糊控制    彭天好;徐兵;杨华勇;

基于力学分析的蓄能器数学模型建立及实验研究    孔祥东;权凌霄;姚静;阚超;康双琦;

大惯量变转速泵控马达调速系统模糊控制    彭天好;徐兵;杨华勇;

比例阀控蓄能器吸收压力冲击的仿真研究    孔祥东;朱晓霞;权凌霄;张春宇;

蓄能器的研究历史、现状和展望    孔祥东;权凌霄;

基于能量调节的电液变转速阀控马达驱动系统研究    许明

水辅成型充模流动的纯水液压比例压力控制    张增猛

液压电梯变转速闭式电液系统速度控制特性研究    胡东明

电液比例位置系统复合控制及相关研究    杨俭

蓄能器辅助快锻系统仿真及实验研究    赵悦

蓄能器及其工作回路的计算机辅助设计    赵琦

液压振动台网管谐振分析及其蓄能器减振研究    林东阳

基于管路效应的皮囊式蓄能器数学模型与实验研究    权凌霄

液压冲击器中管路蓄能效应的研究    高双锋

基于液压变压器的车辆节能系统研究    陈延礼

蓄能器减小液压驱动系统液压冲击的试验研究    赵航

液压增压单井增注系统理论研究及优化    王法永

深海水下分离器液控系统研究    曹建强

电液控制冲击试验机液压系统的研究    吴嵩