采用新型光伏墙体的轨道交通控制中心节能分析

【摘要】：研究目的:文章以某规划建设中的轨道交通控制中心为研究对象,针对其与常规公共建筑不同的使用时间和用途,以FLUENT和TRNSYS软件为研究工具,深入研究了光伏光热建筑一体化(BIPV/T)技术在这一建筑上的应用效果,力求全面评价此类建筑应用这一技术的节能潜力。研究结论:(1)控制中心BIPV/T墙体全年发电量可达128.94 MWh;(2)BIPV/T墙体在夏季可以显著降低控制中心围护结构空调负荷4.91 MWh,降幅达10.21%;(3)BIPV/T墙体在冬季可以降低控制中心围护结构空调负荷4.48 MWh,降幅达4.15%;(4)BIPV/T墙体在冬季的产热用于新风预热时可以有效降低新风负荷45.18 MWh,降幅达18.11%;(5)研究结果对轨道交通控制中心等具有特定用途的建筑合理设计和使用BIPV/T技术有参考意义。 【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团公司;
【关键词】： 轨道交通控制中心 光伏光热一体化 能耗模拟
【基金】：中南大学研究生创新项目
【分类号】：TU18
【正文快照】： 光伏光热建筑一体化(Building integratedphotovoltaic and solar thermal,BIPV/T)是一种利用太阳能的建筑节能新兴技术,它将太阳能光伏发电、太阳能集热与建筑有机的结合起来,在产生电能、热能的同时,还是一种有效的遮阳措施和一种美观的建筑物立面装饰方案[1]。对于光伏光

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