普通混合动力车是当前节能减排的最佳途径

      普通混合动力车是当前节能减排的最佳途径,工信部部长苗圩近日表示，计划今年上半年出台的新能源车补贴政策将按照节油效果执行，并特别提及了普通混合动力车型。有分析认为，此前因财政支持力度不够的混合动力汽车补贴额度因此将大幅提升。科力远已把混合动力汽车用镍氢电池作为重点发展目标，有望受益。科力远2012年财报显示，其油电混合动力汽车用电池营收同比上升了60%。

      由于上一轮新能源车的中央财政补贴政策已于2012年底到期，新一轮政策还未公布。据媒体报道称，在两会汽车界的座谈会上，工信部部长苗圩称，目前工信部等四部委做了一系列工作，新出台的补贴思路将节能车按照节油率分为16个档次，并计划在今年上半年出台。作为混合动力汽车电池行业唯一的全国人大代表，科力远新能源股份有限公司董事长钟发平也列席其中，他透露，新的补贴思路将按照等差方式进行补贴，节油效果越好，补贴就越多。

上一轮补贴政策，只有插电式混动车和纯电动车被列入新能源车的补贴范围，插电式最高补助5万元，纯电动最高补助6万元，同时地方上再进行补贴。普通的混动 （弱混、中混和重混）动力车只有3000元。一直致力于新能源车研究的新能源汽车专家沙永康向记者表示，可以预见，混合动力汽车的补贴额度将大幅提升。

在新的国家新能源汽车补贴政策尚未落地之时,《广东省新能源汽车产业发展规划（2013~2020年）》明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。此次被列入广东省发展规划的86个重大项目中，广汽丰田凯美瑞换代工程以及电动汽车电池关键材料生产及报废电池回收等与混合动力汽车相关的项目名列其中，如根据广东省的规划，广汽丰田凯美瑞换代工程总投资达7.6亿元，改造完成后将形成年产量19.2万辆的生产能力，其中汽油车为16.2万辆，混合动力车为3万辆。