产地煤矿开始顶仓!大矿线上竞价猛跌66元

春江水暖鸭先知，世界上所有貌似突然发生的事，其实皆有先兆，只是有时因为各人的认知不同，忽略或没有关注到而已。在10月27号的文里，道爷预判了11月份煤炭市场的两个方向，第一明确告诉老板们不要压货，更不要囤货。那段时间调研市场，看着老板们几万吨几万吨的往下压货，再看现在的市场，可以说“眼见他盖高楼，眼见他楼塌了”。第二预判大集团外购价11月至少是三连跌，到目前为止正好三连跌。四十岁以前学说话，四十岁以后学闭嘴，所以知道一煤道人的，不一定知道一煤道人是谁，知道我是谁的也不一定知道我就是一煤道人。这一波只有内贸煤预期做空的是赢家，但仅是凤毛麟角，虽然利润只有个十几块/吨，但今年能干这么一把，也算难得了。

今天北港市场整体平淡，但成交能比昨天好那么一丢丢，对比前几天还不错，低价不好买货，货主报价稍稳，5500卡煤种报825-840元/吨，低硫蒙煤833成交，5000卡煤种报725-735元/吨，硫0.6的山西煤728成交，4500K煤种主流报635-640元/吨。相比这个月下跌的幅度，再怎么挺价都毫无意义。

今天详细说说产地，市场就看需求和心理价位吧，高卡煤矿在现在基础上再跌200元，还是好利润。产地有的煤矿已经出现库存压力，公路长途车因为天气原因受阻，长途运费小涨。但是结合月底煤矿生产计划提前完成，与公路长途车受阻算折中吧。化工煤区最大的跌幅是两天两次共跌70元，今天某大矿线上竞价，比较上期全线下跌，跌幅在5-66元之间。一周时间煤价就凭空蒸发这么多，其他煤矿继续下跌。有两个涨价的煤矿刚一涨价就没车了。补充一下：今天煤矿上的车比昨天还少，情况绝对属实。

贫道个人估计公路畅通以后，长途的临时补货说不定能多一点，市场乍暖一下也是有可能的。