产地煤价歇菜,出现降价趋势!需求似水中捞月,港口贸易商降价出货
咱们以题外话开始今天的内容,道爷从2008年入行煤炭行业,典型的80后,曾经年少之时,经历了好多的行业,后来觉得自己虽然就是个打工牛马,但是煤炭行业依然是我们这种没有背景的人,能够得着的最好的行业,比去工厂打螺丝强多了,最起码努力能看得到希
咱们以题外话开始今天的内容,道爷从2008年入行煤炭行业,典型的80后,曾经年少之时,经历了好多的行业,后来觉得自己虽然就是个打工牛马,但是煤炭行业依然是我们这种没有背景的人,能够得着的最好的行业,比去工厂打螺丝强多了,最起码努力能看得到希望,煤炭行业不是常青树,正因为如此,这里面的机会比其他行业大的多,所以煤炭行业才能短时间成就一个人。为什么我们今天只提“五关斩六将”,而不提“走麦城”呢?原因在于这个世界上凡事皆看短板,则再无可做之事。回首煤炭行业过去短短的十年,是从地下到天上的一个过程,有上天的一天必有入地的一天,上天入地这就是煤炭市场的大道,自然界的生存法则就是优胜劣汰,煤炭市场秉承了这一原则。人一辈子天天在选择,成功和失败都是选择的结果。煤炭市场的机会都不是给有准备的人准备的,而是给有钱的人准备的,手里没有资本,机会对你毫无用处。我们现在做的是保留实力,而不是干一票赔一票,别人买你的赔钱货并不会感激你,反而私下会鄙视你,这叫人性。道爷有一大感悟,我们平时用逻辑解释不通的事,用人性去解释,一下子就通了。
书归正传,今天北方港采购需求依然很少,贸易老板挺价情绪开始松动,放弃了倔强,报价开始走低,道爷个人感觉其中一支指数和今天市场具体情况有些脱节,因为实际成交价格明显低于指数。产地今天虽然大矿竞价有所涨价,但是大部分煤矿明显涨价底气不足,一部分煤矿开启降价模式。自上而下煤炭市场表现疲软,需求明显不足。现在贸易商基本都把希望寄托到了天气上面,寄托于冬储,希望借此拉高电厂日耗,带来采购需求。道爷个人觉得老板们还是没有吸取经验教训,痛苦领悟的还不够。
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