谁在硬抗煤价?谁又是进口煤大幅增量的背后推手?
谁在硬抗煤价?谁又是进口煤大幅增量的背后推手?2024,长协煤成为了一把双刃剑。进入2024年,人们后知后觉,今年不缺煤了。不缺煤的后果,应该是煤价下跌,然而煤价的崩塌并没有出现。
2024,长协煤成为了一把双刃剑。
进入2024年,人们后知后觉,今年不缺煤了。不缺煤的后果,应该是煤价下跌,然而煤价的崩塌并没有出现。
不缺煤的,不单单是国内,国外也不缺煤。煤多,价格必然回落。国际煤价就回落了。
2024年1—2月,我国进口煤及褐煤平均进口单价为106.43美元/吨(较去年同期的136.6美元/吨下降了30.17美元/吨);
2024年3月,我国进口煤及褐煤平均进口单价为99.07美元/吨(-28.92);
2024年4月,我国进口煤及褐煤平均进口单价为101.07美元/吨(-21.65);
2024年5月,我国进口煤及褐煤平均进口单价为101.07美元/吨(-20.14);
2024年6月,我国进口煤及褐煤平均进口单价为97.22美元/吨(-15.38)。
国际煤价是降了,但是并没有降出摧枯拉朽的态势。国内同样如此,港口5500大卡的平仓价降到800多后就降不动了。为什么?通胀在背后撑腰呢不成?
大宗商品价格居高不下、汽车降价促销、商品房大幅降价、零售商品价格下降……停一下!这些也不是通胀的表现形式啊!好吧,那就说明现在不存在通胀。那么问题来了,没有需求、没有通胀,煤价为什么不落?
放眼全球,曾经因新能源和水电突然哑火、再赶上俄乌冲突断了供给欧洲的天然气管线,使得欧洲出现了史上最为严重的能源危机,其后果就是欧洲如瘟疫一般突然席卷全球,到处搜刮煤炭,导致原本平衡的国际煤炭供需格局被瞬间打破,国际煤价飙升。
当时背景下,全球恰逢后疫情时代,产需错位、贸易错位,使得中国得到了海量的国际订单,国内生产加足马力大干快上,国内煤炭供不应求、国际煤炭一煤难求,更为糟糕的情况是,受政策制约,澳煤又不被允许出口到中国,市场对煤炭需求的渴望达到了空前迫切的程度,似乎无论从地底下挖出多少煤来,都赶不上使用。
然而到了今年,国际上除了中国、印度还在增加对煤炭的进口外,其他原本进口煤的大户国家都明显减少了煤炭的进口需求。
一方面是全世界各地还在延续最为热火朝天的挖呀挖的状态,煤炭供应源源不断,另一方面是需求的断崖式衰减,煤炭从之前的香饽饽沦落到了无足轻重的地位,煤价应声回落。
要不是有中国和印度在国际市场上大肆“捡漏”,国际煤价早跌回解放前了。可是,国内的煤同样是挖的多,用不了,煤价理应减减减,但是为什么就卡在800多不往下走了呢?
其实昨天就已经说过了,怕涉及面太广被人骂,就没深说。其实不是煤价降不了,而是今年不好降,不能降。
听到这个言论有人就要说了:“你胡说!”
胡说不胡说咱们暂且放在一边,“水能载舟亦能覆舟”大家都听说过吧?在这里我们想引导大家对长协煤做一个思考。
条件不同,同样的药方可能会导致截然相反的结果。长协煤制度也是如此。特殊背景下,它发挥了积极的作用,但是今年条件不一样了。煤还在哐哐的挖,用户却没有了,煤一多,煤价就降,这本无可非议,但降着降着问题就出现了!
当煤价快要降到长协煤价格区间的时候,下游坐不住了,时刻准备着一旦市场煤价格跌破长协煤价,就不再执行长协合同,转而采购市场煤。
这是非常符合逻辑的市场打法。
当这个问题的萌芽一经出现,立刻引起上游煤企的极度警觉,要知道今年的长协煤占比那是相当大的,如果这一情况真的出现会怎么样?煤价崩塌、市场煤交易比重大幅提升、长协合同形同虚设、煤企利润大幅受损……换成是你会希望这种局面出现吗?
那怎么办?
丢卒保车!
我市场煤价格就不降,爱买不买,宁可一直没人要我市场煤砸手里,但我用这小小的损失保全了长协煤大大的利益。
而国际煤商也在密切关注着中国的市场,他们的煤炭定价与中国国内的煤价挂钩,只要永远保持适当的价格优势,就能保证他们最大的营业收入。所以,今年我国的进口煤量就又创出了一个新高。
好了,现在都明白了吧,照着这个逻辑,似乎就能够解释通了谁在今年硬抗着煤价、谁又是进口煤大幅增量的背后推手了吧?