呼和浩特也闹疫情了!铁路线问题市场反应不一，各地煤价有涨有跌

真是一波未平一波又起啊!对于煤炭市场来说，现在最怕的莫过于疫情了，疫情无疑已成为扰乱煤市秩序的罪魁祸首。

大秦线、蒙冀线、朔黄线、瓦日线、浩吉线，都是运煤的大通道。而这里面最重要的又当属大秦线。前一阵，大秦线因疫情所致，影响弄得现在都还很大，这要是其他的运煤大通道再出现问题，那可咋办?

这些因素值得电、煤行业重点关注。

众所周知，大秦线起于山西大同，止于河北秦皇岛。那么对应的，蒙冀线则起于内蒙古呼和浩特，止于河北唐山曹妃甸。

而呼和浩特现在也有了疫情了。中新网消息，4日，呼和浩特市疫情防控工作指挥部发布消息称，呼和浩特市单日新增本土阳性感染者752例，其中744例来自隔离管控人员。11月3日0时至24时，呼和浩特市新增本土确诊病例238例，含1例由无症状感染者转为确诊病例;新增无症状感染者514例。

好了，现在开始说说今天的煤价情况吧。

今天产地最新一期外购煤价更新：

外购神优2:1405元/吨，下调10元/吨

外购神优3:1341元/吨，下调10元/吨

外购神优4:1300元/吨，下调10元/吨

外购5500:712元/吨，较上期持平

外购5000:630元/吨，较上期持平

外购4500:548元/吨，较上期持平

外购4000:466元/吨，较上期持平

委托采购价：

委托5500:967元/吨，较上期持平

委托5000:862元/吨，较上期持平

委托4500:757元/吨，较上期持平。

港口情绪仍然较弱，下游需求仍然很少。今日港口煤炭市场继续小幅下跌，降幅为单吨10块钱的水平。因各地支援大秦线的火车司机已陆续到岗，大秦线运量较之前已有回升，但整体上看运量还很弱。海运费方面，价格继续下行，跌速略有减缓，航运市场低迷运转。

煤炭产地方面，各地区涨跌不一。晋陕蒙主产区这两日整体偏稳运行，调价煤矿数量有所减少，煤价变动幅度也开始减弱。调价方向方面，陕西榆林和内蒙古鄂尔多斯一改先前单纯的降价和涨价局面，各自开始出现涨跌互现现象。而国内其他产煤地区煤价也有回落的了。

国际煤市方面，近期国际市场终端采购积极性普遍不高，国际煤价持续弱势下行。欧盟天然气储存设施容量已达95%以上，港口还停有几十条LNG船舶，天然气供应较为充裕，短期内欧洲对于煤炭的采购需求较为有限。而我国沿海电厂的煤炭库存整体较为充裕，多数电企已经完成11月的采购量，短期内对进口煤的需求有限，因而对印尼煤的需求减弱。据印度尼西亚能源与矿产资源部发布的最新消息，2022年11月份印尼动力煤标杆价格为308.2美元/吨，同比上涨93.19美元/吨，上升43.34%;但环比回落22.77美元/吨，下降6.88%。

煤价监管方面，近期，江西发改委在国家发展改革委统一部署下，指导各地发改部门会同市场监管等部门组成核查组，对部分煤炭贸易企业涉嫌超出价格合理区间销售煤炭的线索进行核查。核查组以有关方面反映的线索为切入点，调阅了相关煤炭企业销售合同和发票，并与电力企业的交易凭证进行交叉比对。经初步核查，九江市鲁汇能源有限公司曾书面承诺销售煤炭不突破国家规定的价格上限，但此后仍超出价格合理区间销售煤炭。对此，江西发改委已作为涉嫌哄抬价格线索移交市场监管部门。据了解，这是今年以来国内公开曝光的首例不遵守承诺，违反煤炭价格政策的行为。迎峰度冬用煤高峰期即将来临，稳定煤炭市场和价格对保障能源安全供应、保持经济平稳运行十分重要。江西省发改委将密切关注煤炭市场和价格变化，对煤炭销售价格超出合理区间的及时进行核查处理。