煤炭市场再现供需双高

周初市场观望为主，货盘释放不多，运价整体持稳。但当前电厂日耗稳步回升，进口煤不足，库存进一步减少。上级主管部门要求电厂将库存提高至1.5亿吨，促使下游补库预期提高。市场开启新一轮上涨，刺激终端加快采购节奏，带动运价回归上行通道。

上周四，优质煤市场报价企稳回升。本周二开始，部分电厂开始招标采购，市场询货增多。而贸易商挺价情绪较浓，报价小幅上探;但成交稀少，仅围绕部分刚需采购。贸易商对后市保持乐观心态，下游表示仍需观望价格走势再采购。截止目前，我国环渤海港口库存1882万吨，较3月10日相比增加了185万吨。

目前，铁路运力基本达到满发，大秦线日均运量达到130万吨，张唐线接入量25-30万吨，环渤海港口日调入量保持在232万吨。在政策调控之下，下游电厂及终端虽对市场煤保持观望;但长协刚需拉运持续;叠加封航解除，船舶装卸恢复，调出量也回升至高位，港口垒库缓慢。截止目前，环渤海港口锚地船舶175艘，预到船舶57艘。随着封航解除，积压船舶逐渐释放，环渤海港口大吞大吐;不过，资源结构性紧张仍未解决，船等货现象依旧普遍存在。另外，上级主管部门要求下游终端加快补库，提高统调电厂和沿海电厂库存，预计后续采购压力不小;距离4月8号大秦线春季检修越来越近，很多电厂仍有采购需求，其到港拉煤船舶数量大幅下降的概率不大。月底前拉运积极性或再次提升，港口市场迅速活跃起来。

受中东部雨水降温影响，沿海电厂日耗升至185万吨上下，加快去库，存煤可用天数14.5天。从数据来看，沿海电厂整体存煤天数尚可，采购压力并不大;但分区域看，沿海部分长协占比少的中小电厂存煤偏低，仍有一定缺口，大秦线检修前或释放部分采购需求。进口煤方面，前期进口煤价格回落，主要是受国内煤价格下跌，电厂采购积极性减弱、压价造成的。但总体进口煤货盘不多，尤其中高卡货源更少，价格回落空间不大，很快就会止跌企稳。本月下旬，中东部地区将出现大范围降水过程，江南、华南降水将由前期显著偏少转为较常年同期偏多，水电逐渐恢复，火电压力减弱。