「金九银十」下，月销2万成新势力生死线

不知不觉，又到一个新的月度交付大比。「金九银十」之下，各家车企销量会不会更好？这是一个好问题。那么，我们开始。

01蔚来

蔚来10月交付新车20976台，连续6个月超2万台，这个势头很不错。2024年1-10月，蔚来共交付新车170257台。就像之前预测，如果接下来两个月还能保持这个趋势，甚至更好，今年蔚来品牌销量将来到20万左右，会是一个不错的销量新纪录。蔚来第二品牌乐道新车L60也已经开始上市交付，10月交付新车4,319台，为首个完整交付月，截至目前，乐道品牌已累计交付新车5,151台。此前乐道规划的是10月产能做到5000台，但很明显还是稍有差距，12月能否顺利破万？这里要先打个问题。

乐道手上的订单不少，现在的问题在于有点慢。9月19日上市，10月是第一个完整月，相当于已经给了比较长时间去爬坡，但是连5000台预定目标都没完成。我们来对比小米汽车，SU74月18日上市，上市第一个月销量就突破7千台，第二个月8千，第三个月直接破万，今年10月更是销量破2万……虽然是第一次造车，但是供应链管理做得非常出色。严格来讲，乐道并不是纯新势力，站在蔚来肩膀上造车的乐道，理应比小米汽车做得更好。

并不是我对蔚来和乐道严格，我是一步步看着蔚来成长到如今这个地步，我希望它能更好。蔚来之前已经多次吃过产能爬坡慢的亏，之前ET5刚来的时候，市面上几乎没有对手，但是蔚来产能死活上不去，交付不出来，结果就是等ET5产能上来之后，市面上已经出现大批可供选择的车型，蔚来白白错失爆款和销量。而如今大环境竞争又如此激烈，如果还不能快速跟上节奏，乐道L60恐将重蹈覆辙…..所以，蔚来和乐道，尽快把节奏拉起来吧。

02小鹏

小鹏10月共交付新车23917台，创了历史新高。能有这样的表现很大程度来自小鹏MONA M03。当然，小鹏也确实争气，9月开始交付，9月就销量破万，10月也破万了。所以上面那位朋友，长点心吧！而且，小鹏还有一款准爆款新车P7+，目前小鹏P7+取得的成绩是预售1时48分钟订单突破30000台，非常夸张。

当然，这个数字也只能作为参考，毕竟最终到大订再到锁单，还会有30%-50%流失，最终还是要看配置和定价。P7+将在11月7日上市并交付，如果价格很香+产能不拉垮，那么，12月月销量冲个3万似乎也不是不可能。

哦对了，说一点不好的消息，M03的智驾大家谨慎使用，我那个朋友小A开着智驾撞车了，上个月提车不久就撞了）

03理想

理想发挥依然稳定。10月理想交付新车51443辆。凭借五款在售车型，连续七个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付393255辆，历史累计交付量破百万（为1026619辆）。理想今年销量目标是50万，也就是说接下来2个月理想月均交付量破5.3万台就行，对于理想来说，问题不大。

难点其实还是在明年纯电EV上。之前理想说推迟发纯电是因为超充不到位（还有门店展位不到位），截至10月底，理想理想汽车在全国已投入使用1004座理想超充站，拥有4910个充电桩。今年理想超充目标依然是2000台，也就是说接下来两个月理想要再建站1000座。理想这个执行力，真的是太恐怖了，值得其他家学习。10月23日，理想已将全新一代智能驾驶技术架构端到端+VLM双系统，推送给AD Max平台车型的全量用户，随着用户量的扩大，理想接下来收集到的数据将成倍增加，可以期待下接下来理想智驾的进展。

这里再补充一个信息，在达成百万销量之后，理想下一个目标是350万。在此之前，先看看理想当前进度智驾训练里程理想汽车智能驾驶的训练里程已达25亿公里，预计今年年底将突破30亿公里；训练算力已达5.39EFlops，预计年底将达到8EFlops，接近3万张A100卡量级。用户量超百万

2030年理想的目标是智驾训练里程超过100亿公里训练里程训练算力超过50EFLOPS算力用户量超过350万的车队规模所以，在接下来6年时间里，理想销量要再增250万左右。理想在狂奔，蔚来小鹏也不要落下了。

04零跑

不知不觉中，零跑已经成长为众多友商们不可忽视的存在，甚至开始领跑。10月，零跑汽车交付达38177台，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。借此，零跑一举成为新势力中销量第二的车企。零跑能成，主要还是走通了极致性价比之路，用十几万的价格造出友商二三十万产品，说零跑是汽车界的红米也不为过。10月份，零跑汽车订单量同样刷新纪录，单月订单量超过42000，C10、C11、C16三车型订单全部过万。

零跑算是正式走出了低价微型车的桎梏，逐步走上正轨。而且，这还只是零跑国内销量。借着Stellantis集团的渠道，零帕全球化也在迅速推进。今年5月，零跑汽车与Stellantis集团合资组建的零跑国际正式成立。目前，零跑国际已在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，预计24年年底海外销售渠道将达到350家，并计划到2025年底在欧洲设立500个经销商。此外，零跑计划从2024年第四季度起，将业务扩展到中东和非洲、亚太、南美。零跑现在势头是真的很不错。新车方面，全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀，预计明年上市。

05小米

考虑到小米汽车属性，我暂时把小米放在新势力行列。小米的表现真的是非常优秀了。10月小米SU7交付量超过20000台，这是小米首次实现交付破两万，可能也是最快破两万的新势力？预计11月提前完成十万交付。

如果12月销量继续破两万，那么今年12万年销量感觉也不是难题。

刚刚去看了一眼小米汽车交付时间，最快也得5个月，看来小米现在订单储备真的很充足。

06哪吒

哪吒暂未公布10月销量。

最后聊一点自己的感觉，现在新势力竞赛已经进入到新的阶段，看的是销量、营收、毛利、利润、技术（尤其是智驾智舱），更客观层面的表现。以前大家生死线是1万台，但是现在至少2万起，如果到现在还没有做到销量破2万，那么，就要想想哪里出了问题，尽快调整。明年生死线可能就要提到3万起，淘汰赛已经开始......完。

原文标题:「金九银十」下，月销2万成新势力生死线