10月新能源重卡实现“六连涨” 徐工进前三 前10月三一夺冠 汉马/红岩居前三

10月28日，工业和信息化部办公厅发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，宜宾、唐山、包头三城市入围重卡换电试点城市，标志着换电重卡迎来新一轮政策发展机遇期，销量将持续快速增长。

据电车资源统计，2021年1-10月新能源重卡销售5628辆，其中，新能源物流重卡销售3689辆。特别是2021年10月份新能源重卡销售1279辆，再创新高。1-10月有销量的新能源重卡企业数量进一步增加，新能源重卡市场竞争加剧。换电重卡销量持续增长。（本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘）

10月新能源重卡实现“六连涨” 三一/红岩居前二 徐工进前三

据电车资源统计，新能源重卡销量持续高速增长，已经实现月销量“六连涨”，在2021年10月销售1279辆，环比增长13.09%，再创年内月销量新高。

10月份销量最高的车企为三一汽车，销售324辆，也是唯一销量突破300辆的新能源重卡企业。上汽红岩销售186辆，居第二位；徐工汽车当月销售145辆，排第三位。

郑州宇通当月销售108辆，排第四位；北奔重汽销售91辆，排第五位；汉马科技当月销售90辆，位居第六。

在2021年10月份，新能源重卡主要销售车型为牵引车（包含半挂牵引车），共销售528辆，其中换电式纯电动牵引汽车281辆，纯电动牵引车为223辆，燃料电池牵引车为24辆。

自卸车销售210辆，其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为154辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为51辆，燃料电池自卸汽车为5辆。

混凝土搅拌运输车销售364辆，其中，纯电动混凝土搅拌运输车为309辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车55辆。

从10月份单个畅销车型来看，前三车型中，纯电车型占一款、换电车型占两款。

1-10月新能源重卡企业总销量排行 三一夺冠 汉马/红岩居二、三位

今年以来，新能源重卡市场火爆，销量持续增长，截至2021年10月底，共有61家企业有销售新能源重卡，总销量为5628辆。其中TOP11企业（单个企业销量超百辆）总销量达4834辆，占全国新能源重卡前10月总销量的85.89%。其中，郑州宇通销售493辆，徐工汽车销售486辆，南京金龙销售307辆，福田智蓝销售200辆，开瑞新能源销售77辆。

在今年1-10月，销量冠军企业是三一汽车，销售772辆，占比13.72%；销量亚军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售764辆，占比13.57%；销量季军企业是上汽红岩，销售553辆，占比9.83%。

前三企业总销量2089辆，占前10月国内总销量37.12%，相比1-9月的销量，占比上升。

从数据看，北奔重汽销售513辆，中联重科销售298辆，中国一汽销售277辆，东风汽车销售171辆。

2021年1-10月的总销量与前9月的总销量相比，增长29.41%。本次统计中，TOP11企业中，三一汽车增量最多，也是唯一增量超过三百辆的车企，达到324辆。

前10月第一梯队（前5企业）竞争激烈

电车资源数据显示，在2021年1-10月，三一汽车销量增势强劲，在9月、10月位居第一，在2月、7月表现良好。

汉马科技在前9月销量表现良好，稳居第一梯队（单月销量前5名）。北奔重汽在2月、3月、5月、6月、8月、9月、10月表现良好。

郑州宇通在1月、2月、3月、6月、7月、8月、10月表现良好，徐工汽车在1月、2月、3月、7月、8月、9月、10月销量不错，上汽红岩在8月、9月、10月销量快速增长。

10月份排名前5的企业总销量为854辆，占当月总销量的66.77%，销量环比略有下降。

纯电动车型占比上升 换电、燃料电池重卡持续增长

纯电动重卡依然是市场的主力车型，在10月份销量增长较快，达到760辆。今年1-10月销售3259辆，占比57.91%。

换电重卡已经成为国家重点推广车型之一，也是新能源重卡发展的主力车型之一，其销量快速增长。在2021年1-10月销售1931辆，占比34.31%，其中10月销售490辆，占当月销量的38.31%。

燃料电池重卡同样是国家重点推广车型之一，正处于政策支持发展期。在今年1-10月销售437辆，占比7.76%，其中10月份销售29辆，环比增长71%。

另在7月份销售一辆插电式油电混动重卡，由东风汽车制造。

新能源物流重卡前10月总销量超3600辆

2021年1-10月，新能源物流重卡销售3689辆，共27家新能源物流重卡企业有销量，其中10月份新能源物流重卡销售713辆。

新能源物流重卡销量排名前三企业是：汉马科技、上汽红岩、北奔重汽。其中汉马科技销售673辆，上汽红岩销售553辆，北奔重汽销售513辆。

销量超过100辆的新能源物流重卡企业还有徐工汽车（381辆）、中国一汽（276辆）、南京金龙（266辆）、三一汽车（223辆）、福田智蓝（194辆）、东风汽车（166辆）。

前五名企业总销量2396辆，占比64.95%，与前9月相比，占比略有上升。

据电车资源统计，在2021年1-10月，有近八成的新能源物流重卡配套宁德时代的磷酸铁锂电池，高达2948辆；配套海卓动力（青岛）能源科技有限公司的燃料电池车型有210辆；配套湖北亿纬动力的磷酸铁锂电池的车型有230辆。

新能源物流重卡有3444辆配套磷酸铁锂电池，占比93.36%，超七成车型电池容量为281-283kWh之间。

新能源物流重卡主要配套电机企业（配套数量超100辆）有：特百佳动力科技有限公司（1601辆）、苏州绿控传动科技股份有限公司（514辆）、中车时代电动汽车股份有限公司（454辆）、深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司（323辆）、陕西法士特齿轮有限责任公司（240辆）、众联能创（202辆）、北汽福田汽车股份有限公司（194辆）、江苏微特利电机股份有限公司（143辆）。

唐山市销量超1100辆 北京市销量进前十

在2021年1-10月，新能源重卡在114座城市有销量，相比前9月，增加了15座城市。

据电车资源统计，在新能源重卡的城市销量排行中，有十四座城市销量超过100辆，大部分城市的销量在20辆以下。其中唐山市销售1138辆，成为城市销量冠军，也是唯一销量超1000辆的城市；郑州市销售561辆，位居第二；邯郸市销售520辆，位居第三。

另深圳市销售418辆，排第四；长沙市销售263辆，排第五；沧州市销售251辆，排第六；青岛市销售190辆，排第七；上海市销售149辆，排第八；北京市销售129辆，排第九；贵阳市销售122辆，排第十。

另有石家庄市（121辆）、宜宾市（111辆）、保定市（105辆）、成都市（100辆）四城市销量超100辆。

唐山市：政府大力推广应用新能源重卡，已经成为重卡换电试点城市，计划在2025年落地换电重卡2600辆。在10月份新增279辆。

汉马科技、徐工汽车、上汽红岩、北奔重汽、中国一汽、福田智蓝、三一汽车、东风汽车、比亚迪、佛山市飞驰汽车等车企在唐山市销量较高。其中汉马科技销量超过200辆，主要车型为换电式纯电动牵引汽车，徐工汽车主要是换电式纯电动半挂牵引车和纯电动半挂牵引车，上汽红岩主要销售车型为换电式纯电动半挂牵引车和换电式纯电动自卸汽车，北奔重汽主要销售车型为纯电动牵引车，中国第一汽车集团主要销售车型为换电式纯电动半挂牵引车，福田智蓝主要销售车型为纯电动半挂牵引车，三一汽车主要销售车型为纯电动半挂牵引车，东风汽车主要为纯电动半挂牵引车。

郑州市：政府持续推动发展新能源重卡，制定了工程车辆（新能源混凝土搅拌车）应用数量目标，使新能源重卡数量快速增长，在10月份新增168辆。

在郑州市，三一汽车销量超300辆，主要销售车型有：三一汽车的纯电动混凝土搅拌运输车和纯电动自卸汽车、郑州宇通的纯电动自卸汽车和纯电动混凝土搅拌运输车、汉马科技的纯电动混凝土搅拌运输车、北奔重汽的纯电动自卸车和纯电动牵引车。

邯郸市：在10月份增加54辆新能源重卡。

在邯郸市，主要销售车型有：上汽红岩的换电式纯电动半挂牵引车、北奔重汽的纯电动牵引车和换电式纯电动自卸汽车、徐工汽车的换电式纯电动半挂牵引车和纯电动半挂牵引车、东风汽车的纯电动半挂牵引车、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车、汉马科技的换电式纯电动牵引汽车、比亚迪的纯电动半挂牵引车（Q3）、三一汽车的纯电动半挂牵引车。

北京市：政府持续推动新能源重卡的应用发展，改善环境，促进城市和谐发展。在10月份新增70辆新能源重卡。

在北京市，主要销售车型有：三一汽车的纯电动混凝土搅拌运输车、中联重科的纯电动洗扫车、北京华林特装车有限公司的纯电动压缩式垃圾车、福田智蓝的纯电动半挂牵引车。

小结：

在燃油重卡销量持续下降的时候，新能源重卡实现逆市增长，给重卡行业带来了新的“光明”，成为重卡行业新的“希望”，新能源重卡也不负“重托”，月销量实现“六连涨”，已经成为行业新的增长点。

换电重卡已经在三城市（宜宾、唐山、包头）试点，随着重卡换电经验的不断积累，待时机成熟之时，重卡换电将在全国推广，新能源重卡销量将迎来爆炸式增长期。

2021年12月25-26日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，云南供应链协会协办的“2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会”将在云南昆明举行，特举办“首届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，围绕新能源重卡的发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡快速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

(文/电车资源 赞军)

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