格力收购银隆，是否会以自有资金去填补银隆的资金窟窿？

电车汇消息：据知情人士透露，目前银隆新能源在购买原材料主要有两种结算方式，一是直接以格力电器的名义去下订单，二是通过钛酸锂电池以物易物的方式去采购。银隆钛酸锂电池的快充快放特性让其在储能及电网调频领域都有着不错的市场需求，再加上今年上半年系列的政策利好，目前行业电池存在严重产能不足的情况，这也让供应商愿意接受银隆以钛酸锂电池折价采购原材料。

今日，格力电器发布公告称，公司通过参与司法拍卖公开竞拍方式，以18．28亿元的价格竞得银隆新能源3．36亿股股份，由于董明珠将其持有的银隆新能源1．93亿股股份对应的表决权委托公司行使。此次交易完成后，公司将合计控制银隆新能源5．29亿股股份对应的表决权，占银隆新能源总股本的47．93％，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。

格力电器目前正在稳步发展，但是银隆的情况则不容乐观，数据显示，今年1－7月，银隆的资产总额 281．5亿元，负债总额227．3亿元，营业收入10．6亿元，营业利润－9．6亿元，净利润－7．6亿元。与去年相比，亏损金额进一步扩大。

在这样的情况下，格力未来是否会以自有资金去填补银隆的资金窟窿，这里还要打上一个大大的问号。

虽然2016年董明珠想操刀由格力电器收购银隆失败了，但后来董明珠以个人名义投资银隆17％的股权（大股东及其关联人持股35％），并从格力派出管理人员从质量管理抓起，实质控制了银隆的生产运营。

虽然没有收购银隆，但是格力电器自此之后就把业务逐渐向新能源汽车板块拓展。

格力电器2017年2月发布公告，称为了切入新能源汽车产业链，打造公司新的产业增长点，与银隆在智能装备、汽车空调、新能源汽车等领域进行合作。2017年9月21日，格力电器再次发布公告，宣布持股海立股份已达5％，投资布局新能源车用压缩机。2019年，格力电器入股长园集团，后者的主营业务就是电动汽车用相关材料。

到了今年，格力电器及背后的格力集团对银隆的动作多了起来。从京东司法拍卖网站查询到，今年4月20日，珠海兴格资本投资有限公司以1．2亿元的价格拍得了厚铭投资持有的银隆部分股权，而兴格资本则是格力集团的全资子公司。此次格力电器拍得股权主要是的银隆投资及厚铭投资持有的，而这两家公司则分别是魏银仓和孙国华实际控制的，至此，董明珠通过格力电器彻底扫清了银隆股权上的纠纷。

银隆的主营业务就是新能源汽车，格力入主银隆必然是看好新能源汽车赛道。

银隆的业务主要是三大块：客车、电池和储能，目前格力电器官方商城的产品分类中已经有了银隆三个业务板块的产品。

新能源客车销量排名靠前，但行业整体在萎缩

电车汇依据上险数据统计，2021年1－7月，银隆新能源客车累计销量916辆，位居行业第七名，市占率为4．8％，在格力电器发布的公告中，2021年1－7月，标的公司新能源客车累计销量位居行业第四，其中，2021年7月当月7米以上新能源客车销量位居行业第三。

虽然银隆新能源客车销量排名看起来不错，但从近几年整体的销量来看，新能源客车行业销量是处于逐渐萎缩状态的，2017年销量93320辆、2018年91174辆，2019年77812辆，2020年60430辆，今年1－7月销量为19123辆。销量与去年同期相比下降13．6％，与2019年同期相比下降58．1％。

并且银隆新能源客车最主要的销售城市就是成都，今年1－7月银隆销售的916辆新能源客车中，四川市场就有297辆，而四川市场则是银隆通过在成都当地投资换得的，目前新能源客车的市场格局已经基本稳定，格力入主银隆之后，未来的市场拓展同样存在很大不确定性。

电池及储能业务或是重中之重

格力电器在公告中称，公司作为一家多元化、科技型的全球工业集团，始终践行绿色发展理念，在家用空调、暖通设备、智能装备、再生资源、新能源等各个业务领域积极响应国家“双碳”目标。

银隆形成了从锂电池材料、锂电池、模组／PACK动力总成、新能源整车、储能系统设备到动力电池梯次利用、回收的闭合式循环产业链的综合性新能源产业集团。格力称银隆的钛酸锂电池优异的安全性能、全生命周期度电成本优势能够最大程度地契合公司主营业务。

目前银隆拥有钛酸锂和磷酸铁锂生产线 40 余条，电池板块总体实际产能约18．31GWh／年，其中，钛酸锂电池实际产能为 2．85GWh／年。在新能源汽车产业明朗的前景背后，就需要巨大的电池产能来支撑。

而在新型储能领域，银隆的钛酸锂电池具有“高安全、大倍率、长寿命”的显著优势。前不久，由中国机械工业联合会组织的“高安全大倍率储能系统关键技术研发与应用”科技成果鉴定会在珠海召开。鉴定委员会认为，银隆新能源“高安全大倍率储能系统关键技术研发与应用”项目技术难度大，创新显著，核心技术具有自主知识产权，对推进电储能规模化安全可靠应用，具有显著的经济和社会效益，并已具备推广应用条件，在钛酸锂电化学储能技术领域达到“国际领先”水平。

2021年7月23日，国家发改委、国家能源局正式印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，明确2025年实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，其中，装机规模达3000万千瓦以上。到2030年，实现新型储能全面市场化发展。

实际上早在2016年董明珠想要操刀格力电器收购银隆之时，最看重的就是储能。在当时的一场媒体说明会上，董明珠就表示，钛酸锂电池技术是银隆打动格力的关键，储能业务大有可为。

2019年，格力电器通过全资子公司珠海格力能源环境技术有限公司与银隆新能源、华泰慧能共同投资设立“珠海横琴格力华钛能源发展有限公司”，随后格力华钛就拿到了横琴20MW／20MWh热电储能项目，并且后续一直在开展储能相关业务。

文章摘自 电车汇 20210831 发自北京