【深度剖析】十张图了解比亚迪2017年报四大看点

2018年3月8日，新能源汽车领域龙头企业比亚迪发布2017年报，年报显示，2017年比亚迪新能源汽车销量达113669辆，不仅夺得国内新能源车销量四连冠，而且连续3年排名全球销量第一。

2017年比亚迪有哪些看点？《2018－2023年中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》对比亚迪2017年报看点进行了深入解读：

看点一：2017年营收增长放缓 汽车业务占比下降

根据比亚迪发布的2017年年报数据显示，2017年比亚迪营业收入达到了1059．15亿元，仅较2016年增长2．36％，较2016年的营收增长率29．32％有较大幅度的下滑。

从具体业务来看，比亚迪业务主要由汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏三大业务组成，此外还有一小部分为轨道交通业务。在2017年的千亿收入中，手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务二者收入之和占比为46％，约492．4亿元，同比均有所上升；而汽车业务收入虽然高达566．24亿元，占比高达53．49％，同比却下降了0．68％。

图表1：2011－2017年比亚迪营收收入规模及变化趋势（单位：亿元，％）

图表2：2017年比亚迪主营业务收入结构（单位：％）

看点二：2017年新能源业务营收超390亿元 占汽车业务比重70．22％

尽管比亚迪2017年汽车业务占比有所下降，但新能源汽车业务却是增长迅速。数据显示，比亚迪新能源汽车销量从2014年的18471辆增长至2017年的113669辆，增长5倍多。就营收来看，2014年，亚迪新能源汽车业务收入为73．28亿元，占汽车业务比重27．05％；2017年比亚迪新能源汽车业务收入390．60亿元，占汽车业务比重达70．22％，占比亚迪整体收入比重36．88％。

图表3：2014－2017年比亚迪新能源乘用车销量（单位：辆）

图表4：2014－2017年比亚迪新能源汽车业务营收及占汽车业务比重（单位：亿元，％）

看点二：2017年净利润下滑19．51％ 电动客车补贴退坡成主因

2017年比亚迪在营收基本持平的情况下，净利润却大幅下滑。2017年比亚迪实现归属母公司的净利润40．66亿元，同比下降19．51％。据比亚迪解释，净利润的下滑的主要原因是电动客车补贴退坡。

据了解，2017年比亚迪获得政府的补助数额为12．75亿元，虽较2016年的7．11亿元大幅增加。但2017年比亚迪每辆电动大巴补贴下降了13．5万元，而比亚迪纯电动客车2017年销量为14336辆，这意味着2017年电动大巴补贴减少高达19亿元。

图表5：2017年比亚迪净利润及政府补贴情况（单位：亿元，％）

看点三：新能源汽车业务优势继续 2017年获得多项第一

1、2017年比亚迪新能源汽车及插电式混动汽车销量均全国第一

根据2017年各大车企新能源汽车销售数据显示，2017年国内新能源汽车销量为77．7万辆，其中比亚迪新能源汽车销量为113669辆，占比14．63％，位居全国及全球第一；其次北汽新能源，新能源汽车销量为81277辆，占比10．46％；在插电式混合动力汽车方面，比亚迪则以6．62万辆的处于绝对领先地位，为排名第二的上汽销量的近两倍。

图表6：2017年新能源汽车TOP10企业销量情况（单位：辆）

第1页/共2页   首页   下一页   上一页   尾页