混合动力汽车动力总成设计构想【摘要】：文章从整车各部件匹配角度出发,介绍了高压共轨柴油机以扭矩为输入控制喷油的方法,永磁同步电机控制要求,并应用到配备机械式自动变速箱的混合动力汽车

基于COMSOL的混合动力汽车动力耦合机构瞬态温度场研究【摘要】：面对全球石油资源日渐枯竭、环境污染日趋严重以及国家法规对汽车排放要求越来越高的现状，人类必须寻找一条既环保、节能，

插电式混合动力汽车纯电动行进间启动发动机的平顺性控制【摘要】：针对单电机插电式混合动力汽车在纯电动行进间电动机启动发动机时由于系统输出转矩变化进而引起整车冲击的问题,分析得到发动机

并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究【摘要】：阐述了混合动力汽车的发动机调速方法,通过建模、dSPACE AutoBox对系统的控制以及AVL测功机对系统的监控,完成

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碳化硅如何实现助力电动汽车应用本文将重点介绍碳化硅技术在汽车领域的应用和实现。与传统的硅基器件相比，碳化硅 （SiC）组件具有多项优势（例如高效率和低损耗），使其成为多种电源解决方

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本田CR-V插混版同级领先的插混技术能否为用户带来极致的驾享乐趣？今年2月2日，东风本田CR－V锐·混动e＋车型（插电混动版）正式上市，让CR－V家族进入到油电混动和插电混动并举的

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