2024年09月12日关于新能源车“诸侯乱战”：越打越散，2024注定“悲情”？的最新消息：渗透率快速提升的板块，当行业整体性从供给驱动走向需求为王，它对于景气度投资逻辑的打击都是致命的。就新能车行业而言，中国新能车从供给为王

2024年09月05日关于比亚迪：别被它的“假面具”骗到了！的最新消息：2024年过半，新一轮财报季下来，海豚君所覆盖新能源公司的惨烈程度，相比其他中概有过之而无不及。特斯拉领头，理想、零跑等一众新能车股几乎全军覆没，甚至之前毛

蔚来第三季度营收与毛利回暖，但降本增效依然是主旋律尽管蔚来讲了多年的高端电动故事，但其如今已经不是造车新势力一哥了，为了使销量与盈利早日上岸，近期蔚来也是在积极求变，先是裁员，然后

Rivian ：Cybertruck送死刑？天先残疾才是致命伤海豚君这次在摸底Rivian过程中，一个很明显的感受，Rivian往远看，有好的细分赛道，往近看是仍然是供给驱动销量的

上汽通用销量“失速”，“新掌门”庄菁雄急了？图片来源：度哥2023年11月摄于广州车展除了特斯拉之外，美系车在华的生意是越来越难做了，即使是进入中国已有90多年历史的通用汽车，处境

Rivian：“未战先残”，特斯拉杀手成被杀？Rivian，美国造车新势力中冉冉升起的新星，头顶着“特斯拉杀手”的称号，曾经创下2021年最大IPO募资金额119亿美元。亚马逊、中

三顾敦煌再战G9，何小鹏这次反思到位了吗？文|车评君何小鹏昨晚激动了，在他今年第三次造访敦煌的时候，在这片中外文明交汇圣地上，他低头踱步，用沙哑的声音不断强调“再战G9”。似乎G9

特斯拉：马斯克“万亿帝国梦”还有多远？对于今年的投资人而言，开局满仓特斯拉+英伟达，妥妥王炸状态。英伟达在这波AI浪潮中有故事、有业绩，是妥妥的王者局面。但今年开局差却一路开挂的特

喜忧参半的广汽集团：营收、利润双双下滑，自主品牌能否再造增长撰稿|行星来源|贝多财经近日，广汽集团（SH:601238、HK:02238）披露了2023年中期业绩报告。就业绩指标而

上半年巨亏51亿，小鹏汽车“掉队”尚未走出“至暗时刻”？小鹏汽车在今年二季度“掉队”。8月18日，小鹏汽车(09868.HK，下称“小鹏”)2023年二季度及上半年业绩报告，成绩单

宁王：稳是够稳，只是变 “平庸” 了2023 年 7 月 25 日晚，宁德时代公布 2023 年上半年业绩。海豚君把二季度业绩拆解出来，重点看边际变化。先看首尾两端：二季度收入 1

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三年累亏58亿元，黑芝麻智能冲击“自动驾驶芯片第一股”文|芳芳来源|新经济观察团随着汽车行业智能化水平不断提升，产业链上下游企业获得长足发展，成为新的资本宠儿。6月30日，Blac

万亿特斯拉？只能真爱粉有胆接特斯拉(TSLA.O)于北京时间7月20日凌晨，长桥美股盘后发布了2023年二季报。关键指标，特斯拉的毛利率，相比于大涨70%的股价，表现并不称职。具体

全系降价背后，蔚来能否实现自救？降价之后，蔚来能否实现自救？6月12日，蔚来汽车宣布全系车型起售价减 3 万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能

新能源车出海，中日鏖战东南亚作者|李小天编辑|宋函“比亚迪在马来西亚真的卖得不错，有些顾客专程从Kluang（居銮，马来西亚柔佛州中部的一个市镇）来到吉隆坡比亚迪展厅订车，还有的顾

王传福：比亚迪电动化进展很好，智能化也会领先这是比亚迪最好的时代。作者|章涟漪比亚迪最艰难的时期已经过去了。6月8日，比亚迪2022年年度股东大会上，董事长王传福表示，现在的比亚迪

高管离职不断，谁来拯救岚图汽车的“垫底”销量？《港湾商业观察》王心怡据思瀚产业研究院报告显示:“国内新能源汽车行业在历经了2009年至2016年的快速成长期及2017年补贴政策退坡

新能源车之后 家电消费也迎重磅政策！促消费大潮中哪些品类有望跑赢？　　今日，继新能车之后，家电也迎来了重磅促消费政策。商务部等13部门正式发布了促进绿色智能家电消费若干措施的通知，

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宁德时代的新能源电池之路，理想美好现实残酷文／陈根6月25日消息，宁德时代董事长曾毓群在重庆车展上透露，除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞。曾毓

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V字反转 新能源车产业长期逻辑未变　　6月22日，国务院部署系列举措促进汽车消费，其中明确指出，支持新能源汽车消费： 　　“车辆购置税应主要用于公路建设等，考虑当前实际研究免征新能

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双箭股份：目前主营业务为橡胶输送带的研发、生产和销售 未涉及新能源车相关产品　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：贵司作为平胶带及胶管系列产品的管带行业骨干企业，国内同行