近距耦合鸭式布局的脱体涡问题

【专家解说】：首先考察一个翼型，在与空气的相对运动中，因为产生速度差进而由泊努利方程可得到静压差。压差是产生升力的原因。因此，我们知道，在翼型中，下翼面静压大于上翼面。 再考察一段机翼。仍然因为下翼面压力大于上翼面，故气流有向上运动的趋势。在机翼翼梢处，就会有部分气流在压力作用下没有向后流动，而是在中途向上流向上翼面。因此形成脱体涡。 上文描述的涡是诱导涡，也是诱导阻力的根本原因。同时，这个涡也属于脱体涡的一种。再准确的解释，就有些麻烦了。大致可以这么理解吧。 一般鸭式布局的要求速度都在音速以上使用。航模飞机要用鸭翼的话，是不可取 的，如果想改善航模飞机的机动性，不应该考虑使用鸭翼