中国的电动汽车什么时候能上市,能卖多少钱,和普通汽车的收费一样么

【专家解说】：　　科技部秘书长石定寰介绍说，2001年我国启动实施“863计划”电动汽车重大专项以来，燃料电池汽车及相关技术研发在“九五”攻关基础上有了显著提高，并带动起一批研发、生产基地的建设。一年多来，中国燃料电池轿车及城市客车整车集成技术发展迅速，新一轮性能样车开发基本完成；在燃料电池发动机方面，由单纯的电堆研究转向系统集成和产业化技术研究，将供给方式由“氢—氧”发展到“氢—空”方式，成功研制出输出功率30kw—50kw燃料电池发动机产品样品机。另外，我国在燃料电池质子膜、氢的储存制备和氢能基础设施建设研究等方面也都有一定突破，整车开发产业化方案初见端倪。上海不仅制定了切实可行的燃料电池轿车总体方案，还制定了阶段性目标明确的节点开发计划。根据预测，燃料电池汽车商品化进入市场将在2010年。(人民日报） 　　虽说日本、欧洲、美国在率先研发电动汽车上形成了三大流派，但目前我国在电动汽车方面的研制开发能力已达世界领先水平。据了解，一辆由我国独立研制开发的ZC7050A型全电动轿车经过25000公里的行驶检验后，经国家级中国定远汽车试验场、信息产业部化学物理电源监督检测中心检测，其连续行驶距离、时速、爬坡能力、百公里电耗等主要技术指标均超过国家标准及国外同类型汽车指标。这表明我国电动汽车主要检测指标超过国外同类产品。这种电动轿车可承载4人，正常行驶时速为70公里，续驶距离为220公里，百公里电耗15千瓦时，爬坡能力为18度，最高时速可达80公里，最高续驶距离为273公里，已能够满足城市交通以及短距离交通的要求。目前，这种型号的全电动汽车进入市场的价格为11万元人民币，大规模生产后价格可降低到9万元左右，与同级别的内燃机轿车相同。（pcauto论坛）