轮滑怎么刹车

热心网友：轮滑分两种，一种是直排的，一种是四轮固定的。直排和四轮固定后面都是没有刹车的，直排式是将鞋身斜侧，将四轮同时固定住，起到刹车作用。一般有防护工具的是直接跪下来（四轮固定轮滑也能做到）。四轮固定刹车有一定技巧，有种是转身刹车，因为轮滑后面没有刹车胶（轮滑前都有刹车胶）所以必须转身将后脚跟一提，重心在刹车胶那起到刹车作用。我这有轮滑基础技巧。LZ看下吧！ 跳跃( 跳高跳远 ) 在跳之前先膝盖弯曲, 重心放低. 起跳时膝盖瞬间伸直, 身体往上拉,等到脚离开地面后, 膝盖尽量往上提, 愈靠近胸部愈好. 落下时两脚一前一后分开着地, 重心较稳! 下楼梯: 分前溜下梯与后溜下梯.千万不要认为它是楼梯，一定要像溜平地一样的把它溜过去。两脚前后张开，重心在两脚中间!前溜的话，一般大概是三、四轮有碰到楼梯，重心放脚后跟，可是在二脚中间，记得要蹲低，脚要前后开!! 初学者从1.2.阶开始 阶梯越宽越好(也不能太夸张) 30、45、60、75度练上去，要注意速度要快一点，不然就卡住了。 a) 前溜: 先加速到适当的速度, 快到楼梯时呈高跪姿, 身体挺直, 不要往前或往后倾, 顺势溜下。膝盖微蹲，两脚前后分开约脚尖对脚跟先要倾斜约45度角下去，保持一定的速度 膝盖要放轻松，两脚的距离要保持一定，先从一阶开始，然后两阶、三阶、四阶，有机会再把角度修正，60度...75度 没有把握不要轻易尝试90度，要注意膝盖的柔软，以免造成运动伤害,初学一定要配带护具哦.. b) 后溜:先把后溜练熟练，一般说来后溜下比前溜下更稳，记得一定要配 带护具。加速到适当速度, 快到楼梯时转成后溜, 脚一前一后呈弓箭步, 顺势溜下.重心放在后脚, 最重要的是要克服恐惧感,重点是脚要撑住, 不要一到楼梯脚的姿势就变形脚要打稳，无论发生什么状况都不可以合并双脚。不要往前或往后顷. ================================= 1、站立 1）t型站立法：左脚跟顶住右脚内侧，成T字形站立,上体稍向前倾. 2）平行站立法：2脚平行站立与肩同宽，上体稍向前倾。 注意：站立过程中角不要内收或者外展，保持刀架与地面垂直，并在平时的运动中注意养成良好的站立姿势 3）蹲姿：上体前倾，肩背稍高于臀部，两手互握或自然摆动，腿部弯曲，上体与地面成15-20度角，膝关节成90-110度角，踝关节成50-70度角。 注意在练习过程中体会各动作的蹲姿练习。 2、移动重心练习 1）原地站立与踏步 穿好轮滑鞋，两脚平行站立与肩同宽，两腿微屈，上体稍向前倾，两臂自然下垂，身重心移至左腿，稍抬右腿后放下；重心移至右腿，稍抬左腿后放下，如此反复并逐渐加快速度。 2）单脚支撑平衡 在掌握原地踏步的基础上，保持原来姿势，手扶栏杆或者同伴，将重心移至一条腿上，另一条腿向侧伸出再收回成开始姿势，换脚重复以上动作。 3）“八”字形走练习 两脚成外八字站立，重心移至左脚上，右脚向前迈一步，重心随之移至右脚上，然后抬左脚向前迈一步，重心随之移至左腿上，然后抬右脚迈一步，重心移至右腿，如此反复 3）交叉步行走 原地站立，先将重心移至左腿上，收右腿，向左腿前外侧迈步成交叉姿势，重心随之移至右腿上，接着收左腿左侧左买一步成开始姿势，反复练习；同时也要练习向右迈步。 3、直道滑行 1）单脚蹬地双脚滑行练习 右脚内刃蹬地，将重心推送至向前滑行的左腿上，右脚蹬地后迅速与左脚并拢成两脚滑行，接着做左脚蹬地，并拢的动作，交替反复练习向前滑行。 2）单脚蹬地单脚滑行 上体前倾，两臂自然下垂，两脚稍分开，成外八字站立，重心移至右腿上，用右脚内刃蹬地，左脚用力向前滑出，随着蹬地动作结束，把重心推送至左腿上，左腿呈半蹲支撑惯性滑行，接着向前收右腿，同时左脚蹬地，随左腿蹬地运作结束，把重心推送至成半蹲支撑惯性滑行的右腿上，反复进行。努力让单脚支撑的时间逐渐加长 在练习中注意体会单脚支撑要领，注意把鼻、支撑腿的膝盖、脚尖放在同一重垂线上，支撑过程中不允旬用内刃支撑滑行，初学者建议保持刀架与地面垂直。 3）摆臂练习 自然摆臂即可，注意不要甩的太开。 4、弯道滑行 弯道滑行的特点在于由于向心力的作用，身体不但需要前倾，还需要向转向内侧倾斜。注意主要练习向左侧转向。尽量不要逆向滑行，逆向滑行时请减慢速度，选择外圈滑行。 1）一脚支撑，另一只脚连续蹬地的滑行 从站立姿势开始，蹬地脚右脚用内刃蹬地后迅速与左脚叉拢，接着右脚再做一次蹬地动作，左脚继续做前外曲线滑行。注意转向侧的脚放在前面，蹬地脚脚尖放在支撑脚中部前后。然后支撑和蹬地脚交换进行练习。 5、停止 1）借助固定物体 向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。适用于低速情况(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把脸撞到墙上) 。注意要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样) 可以这样练习：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。人肉刹车会更加有效，注意选择熟悉并且熟练的同伴，并在接近他的时候警告你的接近 2）刹车皮刹车 对于初学者这个方法也比较好用，但是水平提高后刹车皮可能成为阻碍，比如做交*步的时候可能绊到……先迈出右腿，同时脚趾离地，脚跟下压。重心应该是在两腿间的。在初学的时候，它可能会略微地处于你后面的脚上。这里的关键点是在做动作时背部要直，膝盖要曲 3）t-stop 滑行过程中，将重心放在右脚上，右膝弯曲同时抬起左脚横放在右脚后成“T”型,然后以左脚四轮的侧面摩擦地面，减缓滑行速度，直到停止滑行。相反的也可以用左脚支撑右脚横放。整个过程中，身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。高速的情况下，可以对后面拖着的脚更大的压力，能使你在短时间内停下。切记此时身体重量的大部分还是放在前脚上的。 4)双脚急停 不是所有人能做出来，就是脚突然变换90度那种

热心网友：刹车一般是把刀刃方向和滑行方向垂直，这样借助轮子的摩擦力刹住速度 t刹刚开始练可以一只脚（一般左脚）放身后，刀刃方向于另一只脚的方向垂直，慢慢的 温柔的拖着地面滑行，身体注意前倾，重心放前脚，由于练熟后两只脚的摆放像大写字母t，所以叫t刹 你说的8字刹车不大清楚，不知道你说得哪个另外,还有一些花样的刹车技巧,也让楼主看看初级-中级-高级中的各项刹车技巧 初级 基本法 初学轮滑的人，学会简单的滑行以后，接着就要学最重要的一门技术——刹车了，下面介绍的是各种刹车方法，看看你自己是否能够灵活运用？ runouts绕障法) 如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话, 简单了, 就滑到上面去. 那种表面能帮你减速,不过你得千万小心速度的突然变化. 如果之前你已经失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面来次亲密接触了. wall stop (借助固定物体) 这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。 你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。 另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。 windbraking (借助风力) 借助风力与其说是刹车方法，还不如说它更多是一种控制速度的方法(虽然在大风天气情况下，借助风力也可以让你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象着象一只鼓起的风帆。有必要的话，您需要向前微微倾斜，以加强风的力量。 v-stop/snowplow (v字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈v字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈v字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。 您甚至可以让动作更夸张一点. 两腿开列, 超出肩宽, 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。 借助刹车器 中级 中级刹车技术之一(其余的没找到,抱歉) advanced runouts: 滑到草地的时候, 你可以让自己在草坪和地面间交替滑行, 以此来控制你的速度。当下坡的时候这招很管用。要停下的话, 一直在草地上就可以了。 上草地时, 双膝保持弯曲, 一只脚是在另一只脚前面的。几乎所有重量都在你首先接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。 在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。 以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。 注意 训练完毕后请保养下自己的爱鞋 高级 t-stop t-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。 注: 一种特别值得注意的现象是：t-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。 toe-drag 此动作基本上和t-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。) 和t-stop比较, toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或t-stop比, 他的停止距离会更长些。 -stop/snowplow (v字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈v字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈v字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．