汽车前景怎样？

热心网友：汽车行业前景仍可乐观从中国汽车工业协会日前公布的一份数据可以看出，今年一季度的汽车行业继续保持了同去年一样的高增长，而且从今年两市已公布年报业绩的上市公司来看，除了天津汽车、金杯汽车、山东黑豹出现亏损外，其他的汽车类上市公司业绩均出现了一定的增长，更有甚者业绩增长在50％以上，如东风汽车和江铃汽车。但是，我们能否就此断言，汽车行业前景十分乐观吗？回答是肯定的，理由主要有以下几点：首先，中国经济的高速增长，使人民生活水平已开始迈入小康水平。当家用电器已充分普及之后，居民消费的重点将转向大额的住房和汽车。正是在这种消费趋势下，汽车行业在去年和今年年初，保持了相当高的增长率。而且这种消费趋势，肯定还将在今后几年加速继续下去，这为汽车行业的发展奠定了非常好的基础。其次，国家政策鼓励和支持汽车行业的发展。去年年初国家税务总局就透露购置汽车消费税有望下调30％，8月众多媒体报道汽车报废政策将有重大调整，9月初国家计委主任曾培炎将促进汽车、轿车消费放在五大消费的首位，随之各家银行和企业都推出了汽车消费贷款。现在回过头来看，这些利好已基本上开始兑现。更为重要的是，国家现在大力鼓励汽车行业内的兼并和重组，明确提出要重点支持一汽、二汽和上汽的发展，现在已有传闻，天津汽车正在寻求一汽的并购。随着这些政策的实施和汽车行业内的强强联合和结构优化，国内汽车行业的规模经济和强大的抗风险能力的形成，已是指日可待的事情。最后，加入WTO后的激励作用。谈起WTO，似乎加入世贸组织后受到冲击最大的就是汽车行业，但是我们并不如此认为。对于加入WTO对汽车企业的冲击，我们认为会正如十多年前我国家电企业面对洋货冲击一样，使汽车企业更快地发展，更快地走向成熟。我们可以看到，去年我国汽车企业为了应对WTO，纷纷加大了市场开发和创新力度，通用的“赛欧”、天汽的“夏利2000”、大众的“俊杰”、长安铃木的“羚羊世纪星”、神龙的“毕加索”先后登场，有人统计，去年一年我国各大汽车厂家推出的新车型，几乎是以往的总和，这就是竞争的魔力。还有大家不要忘了，我国任何一家较大汽车厂家的背后都无一例外地站着一家实力雄厚的外国企业。此外，加入WTO我国将会更深更快地融入全球经济一体化，与此同时，更多更新的技术及管理理念将会被引入，从本次各家企业推出的款式来看，其中不乏国际市场上的主流车型。可以肯定地说，加入WTO给国内汽车行业所带来的不仅是挑战，更多的是机遇。相信随着国内消费市场的全面激活，整个行业将面临广阔的发展空间。因此，我们认为加入WTO后，我国的汽车行业将会迎来一个非常快的发展期，行业前景仍可保持乐观。大家可以关注一下天津汽车、江铃汽车和上海汽车。

热心网友：如题：汽车前景问题，采用互联网和讯网店报道。7月31日，交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略(2012-2020年)》预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。城市化进程不断加快和机动化水平的进一步提升，汽车消费市场市场逐渐下沉，除了一线市场的积极带动外，二三线城市将成为汽车消费的主要增长点。国内汽车保有量显然为汽车用品行业带来了巨大的财富空间和市场疲软保障，汽车用品企业更是不约而同的积极加大渠道下沉力度，希望通过渠道市场的进一步直逼终端消费市场。

热心网友：08年，中国自主品牌汽车走过了艰难的一年，与合资汽车搏斗，与恶劣的市场环境抗争……总体来看，中国自主品牌汽车在08年表现得非常不错。面对09年，中国车市竞争更加激烈，自主品牌的日子将会怎么样呢？ 比亚迪:日子肯定不轻松 今年，比亚迪为完成40万辆的目标，将连推5款新车，相信这是f3以及未来新能源车给比亚迪人带来的巨大信心，特别是f3一度超过“老三样”捷达， 登上了冠军宝座。但随着竞争的进一步加剧，f3能挺多久，f0能跑多快，f3dm能否有比较可观的收成……这一切都不好说。即使09年再推出f4、f5等 十款新车，但新车并不一定上来就卖得很火，总得有个认识的过程，所以短期内难以达到一个很高的销量。目前，比亚迪开创了a1和a2网，并且正在开发a3 网，庞大的网络体系以及销售带来的烦恼也够比亚迪去“折腾”的。 力帆:加紧布局海外市场 日前，力帆公司正在进行股份制改造，并引进战略投资者，积极准备上市前的工作。对此，力帆汽车董事长尹明善表示，力帆汽车预计在明年下半年上市，上 市主要... 展开

热心网友：前景看好，现在汽车保有量逐年提高，像东莞、深圳等地的人均保有量更是高于全国平均水平，有意投资创业的朋友，汽车维修店会是一个不错的选择。 成本一年可回收