汽车音响噪音的来源

【专家解说】：一、噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。 A、 侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。 B、 通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。 C、 受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。 D、 用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 注：A、B、C项是有相关性的。 二、 应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LG滤波器，接地线，二极管等，对付点火系统所产生的噪音。 1、检查点火线圈正极对电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为 O、5UF/400V无极性电容。 检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属线式的的容易产生干扰，由其是收音部分干严重，所以必须更换。 可以用加大电阻局电阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。 2、马达噪音的排除 首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。 3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： A、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 B、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 C、在两个喇叭的端子上分别使用方法。 D、在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。 4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： A、电喇叭支架与车身应接触良好。 B、在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 5、接地不良会产生噪音。 如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 发协机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。 6、电源线噪音抑制： 为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈接近边率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。 7、对信号线（RCA）传入噪音的抑制： 信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。 在实际应用中还会遇到许多问题，但重要的是先找到干扰源，然后再对症下药解决它，使汽车音响系统播放的每一个节目都清晰纯净完美无缺。 噪音问题是汽车音响故障中，原因最多和较难排除的，因为汽车的结构和线路较复杂，易产生噪音的地方较多，所以等掌握一些汽车电路和汽车音响方面的知识，排除故障才能得心应手。 查看更多“使用/维修/保养”信息http://ask.bitauto.com/browse/c2/