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混合动力电动汽车冲击度的试验

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:08:22
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混合动力电动汽车冲击度的试验【摘要】:为提高混合动力电动汽车的驾驶性能,将冲击度作为评价指标研究车辆的驾驶性能。通过试验研究找到提高整车控制品质、改善混合动力电动汽车驾驶性能的方法

【摘要】:为提高混合动力电动汽车的驾驶性能,将冲击度作为评价指标研究车辆的驾驶性能。通过试验研究找到提高整车控制品质、改善混合动力电动汽车驾驶性能的方法。以含有机械式自动变速器的某型混合动力轿车为研究对象,通过对车辆在整个行驶过程中产生冲击度的机理进行分析,设计出相应的试验方案,对车辆在起步、驱动状态切换、换挡以及制动等典型过程中的冲击度进行试验研究。试验结果表明,优化离合器分合速度,协调控制发动机和电动机的转速、转矩可以有效减小车辆冲击度。 【作者单位】: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】混合动力电动汽车 驾驶性能 冲击度 机械式自动变速器
【基金】:国家高技术研究发展计划资助项目(863计划,2005AA501220)
【分类号】:U469.72;U467
【正文快照】: O月日舀汽车的驾驶性能是评价汽车性能的一个重要指标。驾驶性能描述了驾驶员对他与汽车之间交互作用的复杂主观感觉【’〕,这种交互作用是指在一定驾驶员输入条件下汽车的前进动态响应特性[2]。目前,汽车制造商通过让富有经验的试验驾驶员填写表格的主观方法来评价汽车的

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