以沼气为燃料的发动机改装及其性能参数优化试验研究
以沼气为燃料的发动机改装及其性能参数优化试验研究【摘要】:文章首先介绍以沼气作为发动机燃料的应用研究现状和重要性,沼气的成份、物理化学性质及其在发动机上燃用需解决的问题,从中找出燃
【学位授予单位】:广西大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TK43
【目录】:
- 第一章 绪论9-13
- 1.1 引言9
- 1.2 课题的研究背景9-10
- 1.3 国内外研究现状10-11
- 1.4 课题的研究方向及主要内容11-13
- 第二章 沼气及其燃烧特性13-16
- 2.1 沼气的来源及特性13-15
- 2.2 沼气在内燃机中燃用的特点15-16
- 第三章 沼气作为汽油机燃料的技术措施16-27
- 3.1 影响火花点火沼气发动机性能的结构参数及调整参数16
- 3.2 压缩比对火花点火沼气发动机性能的影响及其改变压缩比的方法16-18
- 3.2.1 压缩比对火花点火沼气发动机性能的影响16-18
- 3.2.2 改变发动机压缩比的方法18
- 3.3 高能点火对火花点火沼气发动机性能的影响18-20
- 3.4 点火装置的分类及其发展20-23
- 3.4.1 电感放电高能点火技术20-22
- 3.4.2 电容放电高能点火技术22-23
- 3.5 点火提前角对火花点火沼气发动机性能的影响23
- 3.6 沼气作为汽油机燃料的技术措施23-24
- 3.7 汽油机的改装24-27
- 3.7.1 改装方案24-26
- 3.7.2 火花点火沼气发动机结构26-27
- 第四章 沼气作为柴油机燃料的技术措施27-32
- 4.1 影响沼气—柴油双燃料发动机性能的结构参数及调整参数27
- 4.2 压缩比对沼气—柴油双燃料发动机性能的影响27
- 4.3 引燃油量对沼气—柴油双燃料发动机性能的影响及其控制方法27-29
- 4.3.1 沼气—柴油双燃料发动机的燃烧过程27-28
- 4.3.2 引燃油量对沼气—柴油双燃料发动机燃烧过程的影响28
- 4.3.3 引燃油量的控制方法28-29
- 4.4 供油提前角对沼气—柴油双燃料发动机性能的影响29
- 4.5 沼气作为柴油机燃料的技术措施29-30
- 4.6 柴油机的改装30
- 4.7 沼气—柴油双燃料机的使用方法30-32
- 第五章 165F汽油机柴油机燃用沼气试验32-43
- 5.1 实验设备及其布置32-35
- 5.1.1 主要实验设备32-34
- 5.1.2 实验装置的布置34-35
- 5.2 165F汽油机外特性试验35-39
- 5.2.1 燃用汽油与沼气的性能试验35-37
- 5.2.2 压缩比变化的性能试验37-38
- 5.2.3 点火提前角变化的性能试验38-39
- 5.3 165F柴油机外特性试验39-43
- 5.3.1 燃用柴油与沼气的性能试验39-41
- 5.3.2 供油提前角变化的性能试验41-43
- 第六章 165F沼气发动机四因素二次正交回归旋转组合试验43-55
- 6.1 四因素二次正交回归旋转组合试验43-47
- 6.1.1 试验因素、水平及指标的确定43-44
- 6.1.2 试验安排及试验结果44-47
- 6.2 试验结果的回归分析47-48
- 6.3 回归方程的分析讨论48-50
- 6.3.1 主效应分析48-49
- 6.3.2 交互效应分析49-50
- 6.4 最佳点火提前角的优化与分析50-55
- 6.4.1 优化方案设计50-53
- 6.4.2 优化方案的求解53-54
- 6.4.3 结果分析54-55
- 第七章 总结与展望55-57
- 7.1 论文总结55-56
- 7.2 课题研究展望56-57
- 参考文献57-60
- 附录Ⅰ C语言源程序60-61
- 致谢61-62
- 攻读学位期间发表的学术论文62
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