农用电力辅助型混合动力汽车动力控制策略分析

【摘要】：对农用电力辅助型混合动力汽车的控制策略进行分析,并利用ADVISOR仿真平台,在UDDS循环工况下,采用电力辅助式和SOC转矩平衡式两种不同控制策略,对车辆燃油经济性和排放性能进行比较。研究表明,采用SOC转矩平衡式控制策略可以有效提高汽车的燃油经济性和排放性能。 【作者单位】： 上海电机学院汽车工程系;佳木斯大学机械工程学院;
【关键词】： 农用混合动力汽车 电力辅助 控制策略 ADVISOR 仿真
【基金】：上海市优秀青年教师科研专项基金项目(07A109)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 0引言在农业生产中,由于田间工况比较复杂,汽车行驶时路况不均,承受载荷变化较大。为节省能源,减小所配备的电动机功率,农用汽车适于采用电力辅助型混合动力配置。混合动力汽车是在传统汽车动力性能的基础上,融合电动汽车的零污染特点提出的一种过渡型产品。目前,大多数设计

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