插电式串联混合动力汽车的经济性与排放性

【摘要】：基于不同的循环工况(市区测试循环,新欧洲测试循环,特大市区测试循环,中国典型城市乘用车快速道路循环与普通道路循环),利用CRUISE软件进行仿真计算,比较了插电式串联混合动力汽车与原型车的经济性和排放性,考查了串联PHEV的节油效果和减排效果。计算结果表明,在不同循环工况下,串联PHEV最低的百公里油耗仅为2.1L,比原型车降低了62%;同时,串联PHEV也大大降低了污染物的排放量,相对于国家第四阶段机动车污染物排放标准(简称国四排放标准),HC,CO,NOx的排放量分别降低了61%,48%,41%。 【作者单位】： 同济大学汽车学院;
【关键词】： 车辆工程 插电式混合动力汽车 经济性 排放性
【基金】：国家自然科学基金项目(50946052,51076118) 教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0605) 上海市青年科技启明星计划(跟踪)项目(11QH1402500)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 能源和环境的压力促使汽车企业开发新能源汽车,其中插电式混合动力汽车(Plug-in hybridelectric vehicle,PHEV)以其独特的优点和良好的前景备受关注。PHEV将混合动力驱动系统和纯电动驱动系统相结合,可以提高纯电动汽车的动力性能和续航里程,改善混合动力汽车(Hybrid electric

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

插电式双电机强混合动力轿车的参数匹配    李骏;赵子亮;刘明辉;郑益红;

新型电控液驱车辆燃油经济性计算与分析    李翔晟;常思勤;柯进益;

考虑排放约束的汽车动力传动系匹配    宋传学;靳立强;彭彦宏;

一种新的并联混合动力客车的自适应控制策略    王庆年;郑君峰;王伟华;

隶属函数为抛物线时的油气悬架零部件威布尔模糊可靠度计算    王铁,张红伟,巴德纯,张国忠

混合动力汽车换挡主动控制技术    刘志茹;王庆年;王光平;

蓬勃发展的交通与车辆工程学院    

车辆工程专业毕业生就业指导的研究    刘峰;张炳力;郑学慧;

后悬架非对称式橡胶衬套弹性耦合特性    郭孔辉;王爽;丁海涛;张建伟;

多轴转向车辆侧向动力学分析    王云超;陈宁;高秀华;

香港机电工程署车辆工程部 良驹圈 制造防止跌落车辆检验槽防护装置    

装甲车辆驾驶舱人机界面匹配评价问题研究    祁丽霞;毛恩荣;周一鸣;

气体燃料发动机技术发展探讨    卫晓辉;许忠厚;马凡华;

汽车-自行车碰撞事故骑车人头部损伤研究    许骏;李一兵;

基于CANalyzer的车辆CAN网络性能分析    李世雄;付晓霞;

高原高寒地区宿营车    庞红迪;宋文建;夏晓玲;吴有宾;常林辉;

一种食品安全移动检测车方案    赵少红;李淼;

联合车路设计——从概念到应用    周洪昌;杨东援;吴晓琰;

零压续跑轮胎内支撑三维结构有限元分析    杨欣;佟金;陈东辉;张书军;陈秉聪;

履带车辆磁流变减振器阻尼特性理论及实验研究    熊超;吕建刚;张进秋;李勇;

车辆工程学科发展促进汽车工业进步    中国汽车工程学会

新型自动变速器通过验收    记者王冀

奥运用电动车辆运行考核和纯电动客车动力系统技术开发    唐伟

燃气汽车性能检测线填补国内空白    于志谦

奇瑞人事震荡 波及自主车企    本报记者 孙斌

奇瑞为克莱斯勒代工获戴-克监事会批准    蒋婷婷

我市学员拿驾照将要过IC卡关    通讯员 刘泰山 陈建辉

奇瑞获准为克莱斯勒代工    蒋婷婷

新雅阁要夺回冠军宝座    赵伟

久盛地板与江铃汽车购车签约仪式正式举行    本报特约记者 李彭涛

双轴汽车电子稳定性协调控制系统研究    郭建华

小排量汽油机燃油喷射控制系统及其优化技术研究    谭德荣

橡胶衬套对悬架弹性运动与整车转向特性影响的研究    杨树凯

轻型机械自动变速越野汽车牵引力控制系统研究    苑绍志

营运客车运行模式及燃油消耗仿真评价研究    王云龙

基于CVT的四轮驱动混合动力汽车传动控制策略研究    黄伟

车用高压共轨柴油机燃油系统控制及故障监控策略研究    任卫军

基于汽车零部件网络化制造系统的汽车冲压模具网络化制造技术研究    高巍

长安汽车集团汽车现代后市场体系架构及其运行模式研究    袁建荣

长安汽车集团现代汽车后市场体系架构及其运行模式研究    袁建荣

排放约束下对红旗CA7220E型轿车传动系匹配的研究    闫卫兵

山西农村客运车辆发展研究    张小刚

汽车电动助力转向（EPS）系统的研究与开发    王野

AMT换档过程的噪声分析研究    华昕

CNG/汽油两用燃料汽车的改装设计    徐利娜

轻型汽车电子稳定性程序和半主动悬架综合控制研究    姜明涛

基于经济性与排放性的轻型货车动力系统匹配优化方法研究    刘磊