基于DSP的纯电动汽车电量监测系统研究

【摘要】：本文设计实现了一种采用电流积分法和开路电压法相结合的纯电动汽车动力蓄电池荷电状态估算方法,并根据纯电动汽车电池的具体应用情况提出了两种切实可行的校正方法。以该估算方法为基础,设计实现了以数字信号处理器TMS320LF2407为核心的模块化硬件系统。经过纯电动汽车的实际运行实验,证明该估算方法切实可行,估算准确,硬件系统稳定可靠,可以明显改善电池的维护效果,提高电池的可靠性和使用寿命。同时,该系统适用于各种以铅酸蓄电池为动力电池的纯电动汽车,具有很强的通用性和实用性。 【作者单位】：北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
【关键词】：荷电状态 DSP 纯电动汽车 铅酸蓄电池
【基金】：“十一五”863计划支持,项目编号:2006AA11A154
【分类号】：TP274.5
【正文快照】： 当前世界正面临着环境污染和能源短缺等重大问题,发展环保、节能的电动汽车已成为研究的焦点。其中,电量监测是电动汽车发展的关键技术之一。关于电池电量估算方法的文献有很多,但多是侧重于理论分析和简单的实验,并没有设计出实用、可靠的电量监测系统。本文在经典的电流积

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