纯电动汽车驱动防滑控制研究

【摘要】：纯电动汽车输出转矩过大或者冰雪湿滑路面行驶时,驱动容易发生滑转。针对纯电动汽车驱动防滑控制问题,研究了基于滑模变结构的驱动防滑控制方法,并通过仿真分析进行了验证控制方法的可行性,对纯电动汽车的设计和使用具有一定的参考意义。 【作者单位】： 浙江工业职业技术学院;
【关键词】： 纯电动汽车 驱动防滑 滑模变结构控制
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 汽车输出转矩过大或在冰雪湿滑路面行驶时,驱动轮容易发生过度滑转,严重影响汽车的驾驶性和安全性。为了避免驱动轮发生过度滑转,在车辆控制时需对输出转矩进行精确控制,以期获得最佳的驱动效果。相比于传统燃油汽车,由于电驱动系统中包含电机及控制器单元,纯电动汽车在输出转

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

电动汽车驱动电机性能比较    闫大伟,陈世元

基于Matlab/Simulink的电动汽车驱动系统起动过程的模糊控制与仿真    冉振亚,杨超,曹文明

电动汽车驱动装置性能测试仿真系统的研究    梁秀玲

电动汽车驱动系统评述    王步来

混合动力及电动汽车驱动电机形式及技术参数    邵杰;

电动汽车驱动电机浅析    刘伟;程广伟;邓楚南;

电动汽车驱动控制系统研究    林成武;姚鹏;朱建光;

电动汽车驱动装置测试仿真系统的研究    姚震;崔苗;

电动汽车驱动用电机的选择    郭建龙;陈世元;

纯电动汽车驱动用直流电机噪声测试分析    王再宙;张承宁;宋强;

电动汽车驱动技术概述    张思明;

电动汽车驱动系统台架试验和故障分析    于丽娜;王智晶;申超;

电动汽车驱动系统逆变控制及特性分析    杨艳男;张立伟;吴家龙;刘杰;

电动汽车驱动电机选型浅析    高明明;孟甲凡;

纯电动汽车驱动电机动力参数选型浅探    徐战林;李博;

纯电动汽车驱动电机动力参数选型浅探    徐战林;李博;

基于路面状况的电动汽车驱动防滑模糊控制    舒少龙;

基于Advisor的纯电动汽车驱动电机性能匹配    温有东;陈德利;肖军;

轮毂式电动汽车驱动系统综述    王晶晶;丁惜瀛;刘德阳;张泽宇;

东风电机进军汽车产业    李秀定　周杰

五通桥数家民营企业联手进军新能源汽车    本报记者 陈兴鑫

纯电动汽车驱动控制技术研究    郑宏

电动汽车驱动和转向系统的振动与驱动电机的可靠性研究    薛玉春

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平