风电机组桨叶扭矩加载试验浅析

【摘要】：桨叶在不同工况下的扭矩是变桨控制系统在驱动过程中的关键,直接影响变桨控制系统的性能。本文利用动量—叶素理论,通过Blade仿真系统得到了不同工况下桨叶扭矩的最大值和最小值。运用直接扭矩控制方式搭建了加载试验系统。通过以上两者的结合提出了风电机组桨叶扭矩加载试验方法,其试验结果和实现过程为工程运用中桨叶载荷分析、研究及变桨控制系统性能验证作参考。 【作者单位】： 风力发电系统国家重点实验室 浙江运达风电股份有限公司;
【关键词】： 桨叶扭矩 动量—叶素理论 直接转矩控制 加载试验方法
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0引言近年来,变速恒频风电机组控制技术日趋完善,进而使机组性能完全处于可控状态,并获得最佳功率输出。变桨控制系统与变速恒频技术相结合,最终提高了整个风力发电系统的发电效率和电能质量。变桨控制系统一方面依据风速的变化实时调节桨距角,保证在相应控制策略下获取最大

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