考虑风电与用户满意度的电动汽车两层智能充放电策略

【摘要】：大规模的电动汽车充放电调度问题既关系到电网的安全稳定运行,又关系到运营商的经济利益和用户的使用感受。引入分层分区调度的理念,构建了基于双层规划的电动汽车两层智能充放电模型,并以IEEE16节点标准测试系统数据参数为基础,通过粒子群算法和顺序选择法在Matlab中完成了仿真验证。在上层模型中,通过优化各管辖区在各时段的总充放电功率,保证了运营商利润的最大化,并合理地规避了充放电行为对电网的影响;在下层模型中,通过优化各管辖区内电动汽车的具体充放电策略,使得下层的调度策略与上层的区域总充放电功率尽可能保持一致,并合理地兼顾用户满意度。最后,通过上下层之间的数据交互,实现运营商、电网和用户三者之间利益的有机协调。 【作者单位】： 电力电子节能技术与装备重点实验室(西华大学);
【关键词】： 电动汽车 分层分区调度 双层规划 粒子群算法 用户满意度
【基金】：四川省电力电子节能技术与装备重点实验室开放基金(szjj2014-015) 四川省教育厅重点项目(11za002)资助
【分类号】：U469.72;TM614
【正文快照】： 0引言 的有序充放电策略并未充分考虑到未来V2G的发展趋随着能源危机、环境污染和全球气候变暖等趋势:卜;的加剧’以电能这种清洁能源作为“燃料”的电动汽^+, 的满意度。本文在现有的有序充电策略的基础上,引J拥有广阔的市汤刖景o^ A风力发电,提出了同时兼顾电动汽车运营商、

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