新能源汽车企业竞争力研究

【摘要】：新能源汽车是以可再生能源为主要动力源的汽车,它最大的特点就是能耗低,接近零排放、无污染,节能环保。在当前全球自然环境污染日益严重,国际能源危机也日趋严重的情况下,新能源汽车的开发与产业化受到越来越多国家和企业的关注与重视。但迄今为止,国内外关于新能源汽车的研究更多的依然主要集中在技术和其环境保护的效应上,而新能源汽车的产业化是新能源汽车进一步发展的关键,因此本文对于新能源汽车企业竞争力的研究不仅具有创新性,同时也有其深刻的理论与现实意义。 本文在综合分析了大量文献的基础上,力图通过规范分析法、比较分析法、案例分析法等方法进行理论和实践探讨,在对新能源汽车的开发现状及新能源汽车产业、企业等多个层面的系统研究的基础上,得出新能源汽车企业在发展中遇到的主要问题,并归纳总结其主要影响因素,最终提出新能源汽车企业竞争力提升的路径。 全文包括七章。第一章主要是从研究背景与研究意义、国内外研究现状、研究内容、研究方法与技术路线等几个方面对论文的设计进行阐述。第二章通过相关理论概述,为论文的整体创作做理论铺垫。第三章着重研究新能源汽车开发的现状与意义,进一步深化研究意义。第四章主要从产业、行业、企业自身三个层面进行分析,通过产业价值链、五力模型、SWOT分析三种工具对新能源汽车产业与企业的竞争力进行多层次分析。第五章主要是在第四章分析的基础上提炼影响新能源汽车企业竞争力的主要因素,构建新能源汽车企业竞争力影响模型,并提出新能源汽车企业竞争力提升路径。第六章,以比亚迪公司为例,通过实例对模型与结论进行论证。第七章则是在研究的基础上提出结论,并指出研究不足及对未来研究的展望。 通过研究发现,影响新能源汽车产业化及企业竞争力的主要因素主要是新能源汽车技术的完善、成本控制及市场培育等几方面,因此各国在提升新能源汽车企业竞争力的过程中主要可以从四方面努力:一是加强自主研发技术创新能力,二是提升企业战略决策创新能力,三是强化市场培育营销推广能力,四是加大政府支持和推动作用力。 本文的创新之处主要在于选取新能源汽车企业竞争力作为研究领域以及在研究的基础上提出了新能源汽车企业竞争力影响模型。 【关键词】：新能源汽车 竞争力 技术创新
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F272;F426.471
【目录】：

• 摘要5-7
• Abstract7-11
• 1 绪论11-20
• 1.1 研究背景与意义11-12
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意义12
• 1.2 国内外研究现状12-16
• 1.2.1 国外研究现状12-14
• 1.2.2 国内研究现状14-16
• 1.2.3 研究评述16
• 1.3 研究内容16-17
• 1.4 研究方法与技术路线17-19
• 1.4.1 研究方法17-18
• 1.4.2 技术路线18-19
• 1.5 本文创新之处19-20
• 2 相关理论概述20-29
• 2.1 竞争力理论20-22
• 2.2 价值链理论22-23
• 2.3 五力模型23-26
• 2.4 SWOT 分析26-29
• 3 新能源汽车开发的现状与意义29-35
• 3.1 新能源汽车的概念29-31
• 3.1.1 新能源汽车的定义29
• 3.1.2 新能源汽车的类型29-31
• 3.2 新能源汽车开发现状31-33
• 3.3 新能源汽车开发的意义33-35
• 4 新能源汽车企业的竞争力分析35-47
• 4.1 新能源汽车产业价值链35-36
• 4.2 新能源汽车行业五力模型36-41
• 4.2.1 潜在入侵者的威胁36-37
• 4.2.2 替代品威胁37-38
• 4.2.3 行业现有企业之间竞争38-40
• 4.2.4 供方的议价能力40
• 4.2.5 买方的议价能力40-41
• 4.3 新能源汽车企业SWOT 分析41-47
• 4.3.1 优势41-42
• 4.3.2 劣势42-43
• 4.3.3 机会43-45
• 4.3.4 威胁45-47
• 5 新能源汽车企业竞争力的提升路径47-53
• 5.1 新能源汽车企业竞争力影响模型47-48
• 5.2 新能源汽车企业竞争力的提升路径48-53
• 5.2.1 加大自主研发技术创新能力48-49
• 5.2.2 提升企业战略决策创新能力49
• 5.2.3 强化市场培育营销推广能力49-50
• 5.2.4 加大政府支持和推动作用力50-53
• 6 案例分析——比亚迪53-61
• 6.1 公司发展概况53-56
• 6.2 分析与评述56-61
• 7 结论与展望61-63
• 7.1 主要结论61
• 7.2 不足与展望61-63
• 参考文献63-66
• 致谢66-67
• 个人简历67
• 发表的学术论文67

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