船舶舱底油污水处理系统研究

【摘要】：根据MARPOL73/78公约,船舶舱底水必须经过油污水处理装置处理达标后方能排放。针对舱底水油水分离器工作负荷大、占地大、维护保养工作麻烦等诸多问题,提出了旋流分离、过滤分离、膜分离组合式三级舱底水处理工艺,并对该处理系统进行优化:采用预处理后选择性排放(通过油分浓度检测计取样)以减轻后继油水分离器的工作负荷;采用组合阀(浮球式自动排油阀/弹簧负荷式排水阀)以提高自动排油排水的稳定性;利用自动控制元件和PCL技术实现处理系统的自动控制以减轻船员的运行管理工作量。 【作者单位】： 镇江船艇学院;
【关键词】： 船舶 舱底油污水 系统优化 旋流分离器 膜分离器
【分类号】：U664.9
【正文快照】： 为防止船舶机舱舱底油污水对水域的污染,船舶都装有油污水处理装置。目前较为成熟的油污水处理方法有重力分离法、吸附法、聚积分离法、过滤法、膜分离法、生物氧化法等,从当前的技术水平看,采用单一方法处理船舶油水,难以达到满意的效果,在实际应用中通常几种方法联合使用,形

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