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基于博弈分析的道路运输企业节能减排发展策略研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-20 12:32:21
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基于博弈分析的道路运输企业节能减排发展策略研究【摘要】:《交通运输“十二五”发展规划》提出节能减排应成为我国交通运输行业的发展重点。而道路运输行业是我国五大运输方式中最大的耗油行业

【摘要】:《交通运输“十二五”发展规划》提出节能减排应成为我国交通运输行业的发展重点。而道路运输行业是我国五大运输方式中最大的耗油行业,也是尾气排放最多的行业之一,因此推进道路运输节能减排对整个交通运输行业和国民经济都具有重要的意义。道路运输行业的节能减排主要是通过道路运输企业的管理和控制来提高营运车辆的燃料使用率、降低燃料的消耗和减少机动车尾气排放来实现的。所以,本文以道路运输企业为研究对象,运用博弈分析方法对影响道路运输企业节能减排的内外部影响因素进行研究,并针对各个影响因素提出道路运输企业的节能减排发展策略。 首先,文章在对博弈理论及其在交通和企业节能减排领域当中的应用进行概述的基础上,论述了博弈论运用到道路运输企业节能减排中的可行性,并对我国道路运输企业节能减排利益相关主体进行了了分析,得到博弈分析框架;其次,根据服务利润链理论确定了驾驶员为道路运输企业内部节能减排利益相关者,以节能减排为目标对道路运输企业和驾驶员之间进行博弈分析,并进行求解,得到了驾驶员对企业的节能减排战略合作与否的主要影响因素;再次,分别以政府、其它道路运输企业和消费者为企业节能减排的外部利益相关者进行了节能减排博弈分析,通过模型求解确定了影响道路运输企业采取节能减排措施的外部影响因素;最后,分别针对道路运输企业与驾驶员、政府、其他运输企业以及消费者之间博弈的结果提出道路运输企业节能减排发展策略。 本研究将进一步推进我国道路运输企业的节能减排管理,使得运输组织和运输企业的管理人员对运输企业的节能减排管理有了进一步的认识,提高企业节能减排的积极性。 【关键词】:道路运输企业 节能减排 策略 博弈论
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:F512.1;F205
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第一章 绪论9-17
  • 1.1 研究背景及意义9-11
  • 1.1.1 研究背景9-10
  • 1.1.2 研究意义10-11
  • 1.2 国内外研究现状11-14
  • 1.2.1 国外研究综述11-12
  • 1.2.2 国内研究综述12-14
  • 1.2.3 国内外研究现状评述14
  • 1.3 研究内容与研究方法14-17
  • 1.3.1 研究内容14-15
  • 1.3.2 研究方法15-16
  • 1.3.3 技术路线16-17
  • 第二章 道路运输企业节能减排博弈分析框架17-25
  • 2.1 博弈论的基本理论问题17-18
  • 2.1.1 博弈论基本概念17-18
  • 2.1.2 博弈的分类18
  • 2.2 博弈论在交通及企业节能减排领域中的应用18-21
  • 2.2.1 道路运输企业节能减排的概念18-19
  • 2.2.2 博弈论在交领域中的应用19-20
  • 2.2.3 博弈论在企业节能减排领域中的研究20-21
  • 2.3 道路运输企业节能减排博弈相关利益主体的确定21-23
  • 2.3.1 道路运输企业内部的节能减排利益相关者21-22
  • 2.3.2 道路运输企业外部的节能减排利益相关者22-23
  • 2.4 道路运输企业节能减排战略分析框架23-25
  • 第三章 企业内部利益相关者节能减排博弈分析25-30
  • 3.1 理论解释25
  • 3.2 企业和驾驶员之间节能减排博弈分析25-29
  • 3.3 道路运输企业内部博弈的主要结论29-30
  • 第四章 企业外部利益相关者节能减排博弈分析30-46
  • 4.1 企业与政府之间节能减排博弈分析30-35
  • 4.1.1 理论解释30
  • 4.1.2 企业与政府之间的静态博弈30-33
  • 4.1.3 企业与政府间的动态博弈33-34
  • 4.1.4 企业和政府间博弈的结论34-35
  • 4.2 道路运输企业之间节能减排博弈分析35-40
  • 4.2.1 理论解释35
  • 4.2.2 企业和企业间的博弈35-40
  • 4.2.3 企业间博弈的主要结论40
  • 4.3 企业与消费者之间节能减排博弈分析40-46
  • 4.3.1 理论解释40
  • 4.3.2 道路运输企业和消费者之间的静态博弈40-43
  • 4.3.3 道路运输企业和消费者之间的动态博弈43-45
  • 4.3.4 道路运输企业和消费者间博弈的结论45-46
  • 第五章 我国道路运输企业节能减排策略46-52
  • 5.1 与驾驶员博弈的启示及政策建议46-47
  • 5.1.1 推进道路运输企业驾驶员管理46
  • 5.1.2 促进驾驶员和企业之间关系型心理契约的构建46-47
  • 5.2 与政府博弈的启示及政策建议47-49
  • 5.2.1 博弈动态化,实施减排目标责任制47
  • 5.2.2 积极面对低碳转型47-48
  • 5.2.3 企业积极参与制定企业节能减排制度和规则48-49
  • 5.3 与其他道路运输企业博弈的启示及政策建议49-50
  • 5.3.1 企业正确认识市场环境,合理决策49
  • 5.3.2 增强企业节能减排技术的学习与合作,构建运输企业联盟49-50
  • 5.4 与消费者博弈的启示与政策建议50-52
  • 5.4.1 提升企业和消费者的节能减排运输知识50
  • 5.4.2 企业应注重消费者利益诉求,谋求长远发展50-52
  • 研究结论52-54
  • 主要研究结论52
  • 创新点52
  • 有待进一步研究的问题52-54
  • 参考文献54-57
  • 附录57-58
  • 攻读学位期间取得的研究成果58-59
  • 致谢59


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