黄塔(桃)高速公路隧道照明节能技术研究

【摘要】：黄塔(桃)高速公路全长51.3km,其中隧道单洞总长28.3km,占全线的27.6%,隧道照明能耗巨大。如何在隧道照明方面最大限度地节能,是建设和运营中亟待解决的问题。LED照明技术具有能效高、寿命长、绿色环保的特点,在实用性、可靠性、经济性和相关技术标准上存在的问题也逐步得到解决,系统地用于环境节能、模式节能和控制节能中,显示出突出的优势。与合铜黄高速公路进行的对比试验表明,LED灯能耗较高压钠灯降低一半以上,这些为黄塔(桃)高速公路大范围使用LED照明技术创造了有利条件。 【作者单位】：安徽省交通投资集团有限责任公司
【关键词】：黄塔(桃)高速公路 隧道照明 节能 LED照明技术
【分类号】：U453.7
【正文快照】： 0引言安徽省黄山至塔岭(皖赣界)和小贺至桃林(皖浙界)高速公路是国家高速公路网中京台线和杭瑞线的重要组成部分，是安徽省“两山一湖”的重要旅游通道，是安徽省唯一的交通运输部典型示范工程。黄塔(桃)高速公路北与合铜黄高速公路在屯溪枢纽处相接，南与黄衙南高速公路在皖

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