某空气动力节能公交车车内噪声源辨识试验研究

【摘要】：某空气动力节能城市公交车在多个工况下均存在严重的异常噪声,极大地影响车内乘员的乘坐舒适性,本文对该现象进行试验研究。首先,分别计算跟踪发动机与传动轴转速时传动系统中各齿轮的阶次,对比发现跟踪传动轴转速时,变速器、驱动桥齿轮啮合阶次直接与相应齿轮齿数对应,更有利于噪声源辨识。然后,进行使用空气动力起步系统起步,以及关闭空气动力起步系统,样车以2挡与3挡全油门加速与带挡滑行行驶工况下的车内噪声试验,采用阶次跟踪方法对测量结果进行处理,得到异常噪声对应的阶次,确定变速器齿轮噪声为公交车主要噪声源。 【作者单位】：潍柴动力上海研发中心
【关键词】：空气动力节能公交车 噪声试验 阶次跟踪 噪声源辨识 变速器齿轮
【分类号】：U467.493
【正文快照】： 0引言空气动力节能公交车是在传统公交车基础上,加装一套空气动力起步系统,将车辆原地定置、发动机怠速时浪费的空转能量和车辆制动时耗散的动能回收,转化成压缩空气,贮存在蓄能器中。公交车使用压缩空气的动力起步,而不用发动机的动力起步,节省了发动机起步所需的高能耗,减少

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