节能轴支架的作用原理设计方法和叶剖面优化

【摘要】：介绍了节能轴支架的作用机理、设计方法和叶剖面的优化。节能轴支架的作用机理与桨前固定导轮相似 ,但设计要比桨前固定导轮简化 ,并要兼顾轴支架自身的作用和要求。文中详细给出了轴支架的布置形式和在船模试验中获得的显著节能效果。试验结果证明把轴支架的两支臂设计成有约 1 0°的收缩角可增大节能轴支架的预旋作用 ,从而增大节能效果 ,使轴支架的节能效果达约 1 2 %。空泡试验和激振力测量结果表明 ,把Eppler的翼型势流设计方法设计翼型与解 N-S方程进行流场分析相结合 ,用层流型高升阻比翼型优化节能轴支架是成功的 ,能有效地降低轴支架的阻力和推迟空泡初生 ,从而有利于节能轴支架在高速船上推广应用。实船安装证明本文的设计方法是成功的 【作者单位】： 中国船舶工业第708研究所 中国船舶工业第708研究所
【关键词】： 船舶、舰船工程 节能 轴支架 布置形式 叶剖面优化
【基金】：水动力学国家级重点实验室基金资助项目 ( 0 0 JS2 1.3 1.CB3 80 1)
【分类号】：U661.3
【正文快照】： 1　前　言用水动力的方法研制开发的船舶节能装置 ,主要有两大类 ,一类装在桨前 ,以改善螺旋桨的进流 ,如补偿导管、桨前反应鳍等 ;另一类装在桨后 ,以回收螺旋桨尾流的旋转能量 ,如 Grim导轮、桨毂帽鳍、舵推力鳍等。这些节能技术大多适用于单桨船。对于双桨船 ,70 8所在 1 9

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

多块结构化网格在含附体水面船模粘性流场数值计算中的应用    常煜,张志荣,赵峰

螺旋桨—舵—舵球推进组合体水动力性能的计算与仿真研究    马骋,钱正芳,张旭,杜度

关于船舶CFD的现状和一些认识    蔡荣泉

均匀设计在尾压浪板设计中的应用    程明道

双尾鳍船型研究与发展分析    张大有;朱涛;李绍波;

预旋流方法    张大有,李世谟,陈祖庆

船舶常用水动力节能装置亟须推广    记者 张银炎

为船型研发提供支撑    记者 张银炎 通讯员 周丙辉

大型游艇尾型及尾轴出口形式对其快速性能综合影响研究    田甜