液化气船支承区域温度场分析计算及对比

【摘要】：液化气船独立液舱支承区域的热传递过程活跃,相关钢结构的温度处在更低的水平,在结构设计中必须进行温度场分析计算,以保证结构的可靠性和安全性。通过深入研究液化气船支承区域的热传导过程和原理,并使用热阻法和有限元直接计算分析法,对C型独立液舱支承区域温度场进行分析求解,并进行比较分析。经计算结果分析比对,两种计算方法各有优势亦有不足之处,为温度场的计算分析提供参考。 【作者单位】： 江南造船(集团)有限责任公司;
【关键词】： 温度场 热阻 有限元 计算 分析
【基金】：工业和信息化部高技术船舶科研项目(工信部联装(2012)534号)
【分类号】：U661.4;U674.133.3
【正文快照】： 0引言温度场计算分析,是液化气船结构设计的重要步骤,因为这一计算直接影响液化气船结构的可靠性和安全性。由于液化气船在营运过程中,独立液舱内的液货处于较低温度,尽管有绝缘层起到隔热的作用,但液货与外界空气、海水之间还是会发生一定程度的热交换。特别是在独立液舱的支

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