大型液化天然气船船体极限强度研究

【摘要】：船体极限强度是大型液化天然气(LNG)船海洋环境适应能力的显示指标,而薄膜型LNG船的船体结构具有大舱容和较强的箱形凸起甲板等特点。为了精确评估大型LNG船的船体极限承载能力,本文采用具有代表性的解析方法、简化方法、理想结构单元法和非线性有限元法进行比较研究。首先介绍了上述方法的基本原理和计算步骤。然后以大型LNG船的船中肋骨间结构为研究对象建立了精细的计算模型,并对计算结果进行了比较分析。最后,按法国船级社规范要求对大型LNG船极限强度进行了校核。研究结果表明,本文给出的计算方法适合于大型LNG船的船体极限强度评估,而凸起的箱形甲板显著提高了大型LNG船中垂和中拱极限弯矩比值。 【作者单位】：中国船舶重工集团公司第七○二研究所 江苏科技大学
【关键词】：LNG船 极限强度 解析方法 简化方法 理想结构单元法 非线性有限元法
【分类号】：U661.43
【正文快照】： 1前言船舶在航运过程中不可避免的会遭遇恶劣海况，由风、浪和流引起的极值环境载荷可能超过船体极限承载能力，从而造成人员、船舶、货物和海洋环境的严重损失。尤其对于运载液化天然侧LNG)的船舶，具有较高的海洋环境适应能力显得更为重要。船体极限强度是大型LNG船海洋环

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

钢筋混凝土矩形板在线性分布荷载下的极限强度计算    蔡绍怀

冰荷载对水工建筑物的作用    苏盛奎

论高强度钢在核动力反应堆压力容器中的应用    朱锡雄 ,金文悌

侧向受荷桩受力状态研究的现状及趋向(续)    B.B.Broms ,范文田

关于高桩码头抗震设计条件问题的探讨    邓重健

吸风机防磨涂料    徐国仿;

铁路预应力混凝土梁和钢梁标准设计的现状与发展    王作声;王玉春;

等差齿升量三角花键拉刀    陈青山;

大型锻锤胶合垫木的受力分析及其经济效果    高恒升;

优选钢筋冷拉率是值得重视的技术措施    陆江;

大跨径桥梁桥型比较    戴竞;

钢索的疲劳    劳远昌;

循环加载对岩样失稳破裂的影响    金济山;石泽全;方华;

三轴压缩下大理岩剪切断裂能的测定    方华;金济山;

试谈四种桥型的最大可能跨度    严国敏;

RESEARCH OF PUNCHING STRENGTH OF UNBonDED POST-TENSIonED SLABCOLUMN ConNECTIONS SUBJECTED TO ConCENTRATED LOADING    

广东省九江大桥设计    马春生;李江山;郭范围;彭向荣;

大洋河桥主墩施工平台及破冰体设计    范文孝;刘莉清;

桥梁结构第一类弹塑性稳定分析及实用计算法    钱莲萍;项海帆;

日本桥用线材发展现状    易圣涛;

韩国海外造船中标居世界第一    

大型石油公司竞相订造LNG船    特约记者 张尔塞

韩国如何造就“孝子产业”    

欧盟准备恢复造船补贴    朱国柱

韩国人对船市行情看法不一    徐欣然

LNG船招标订购创历史新高    言某

中国LNG船呼之欲出    记者 李宝华 由淑敏 桂雪琴

支持国内造船责无旁贷    记者 李宝华

韩国人眼中的中国造船业    特约记者 牛序谋

LNG船舶市场 一年更比一年火    上海交通大学国际航运系 赵一飞

颌面部撞击损伤生物力学及其损伤模型的研究    薄斌

骨质疏松骨折愈合过程中IGF-1、TGF-β_1、IL-6基因表达及骨痂局部生物力学的实验研究    张胜利

不对称船体结构的非线性响应研究    温保华

船体结构极限强度及破损剩余强度的研究    杨平

重塑非饱和粘性土的强度习性研究    熊承仁

基于CT实时观测的沥青混合料裂纹扩展行为研究    谢涛

中国进口LNG运输船型论证    初良勇

受损船体剩余极限强度分析与可靠性评估    周炳焕

圆形截面钢骨混凝土柱—钢梁节点抗震性能的试验研究    田守瑞

船舶与航运企业整体资产评估研究    丁小波

重载交通沥青路面结构设计的理论与工程应用    孙德栋

LNG船球形薄壳材料及开口加强设计与研究    王大任

板架结构稳定性综合分析及其计算程序系统的研制    李卫华

我国进口LNG海上运输的风险与防范    尹晶

综合安全评估在FPSO营运管理中应用研究    李建军

液化天然气船舶液货系统的仿真研究    胡俊权