掺氢比对天然气发动机燃烧放热影响的研究

【摘要】：为分析掺氢燃烧对天然气发动机的影响,给出3种不同的计算燃烧质量比曲线的R-W方法,由Wiebe函数模拟燃烧过程。采用这3种方法根据模拟压力计算出的燃烧质量比曲线和输入的Wiebe曲线相比,选取精度最高的方法对不同掺氢比的天然气发动机燃烧放热过程进行分析。研究结果表明:RW-3方法精度最高,随着掺氢比的增加,燃烧速度加快,燃烧过程明显缩短。 【作者单位】： 哈尔滨工业大学汽车工程学院;北京航空航天大学汽车工程系;
【关键词】： 内燃机 天然气发动机 掺氢比 R-W法 燃烧质量比 点火提前角 燃烧过程 发动机燃烧 燃烧速度 多变指数
【基金】：哈尔滨工业大学优秀青年教师培养计划资助项目(HITQNJS.2008.061) 哈尔滨工业大学(威海)博士科研启动基金项目(HIT(WH)—ZB200809)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 0概述天然气掺氢燃料(HCNG)是将氢气与天然气按一定比例混合而得到的代用气体燃料。由于甲烷和氢气物性的差别,掺氢的天然气发动机与纯天然气发动机相比具有的重要特点是:(1)氢气燃烧速度是天然气的5倍左右,在添加氢气之后提高了混合气的燃烧速度,掺氢后发动机允许适当的推迟

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