氢能离我们还有多远——我国燃料电池现状、差距及对策

【摘要】：叙述了我国质子交换膜燃料电池(PEMFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(SOFC)的研究与开发现状,特别指出在性能指标、稳定性、燃料电池系统水平和燃料电池示范深度和广度等方面我国燃料电池和国外的差距。认为根据我国的具体情况,燃料电池公共汽车和大客车将会比燃料电池轿车先得到商业化应用,因此,应加大对其投资力度。提出发展我国燃料电池的对策,建议:(1)根据国情确定研制FC的方向,我国继续以PEMFC和SOFC为重点研究开发对象,其中以PEMFC为重点,中、低温SOFC也要抓紧;(2)加强应用技术基础研究,争取在燃料电池方面有原始创新;(3)加速燃料电池实用化示范工作;(4)走引进、开发并举的道路。 【作者单位】： 清华大学核能技术设计研究院
【关键词】： 燃料电池 燃料电池车 氢能 质子交换膜燃料电池(PEMFC) 固体氧化物燃料电池(SOFC)
【基金】：国家氢能973项目(TG2000026400)资助 863氢能合作项目(2001AA515080)资助
【分类号】：TM911.4
【正文快照】： 1　背景材料　　大约250a前人们就发现了氢;约150a前氢获得工业应用。在使用天然气之前,人们就用所谓的城市瓦斯来取暖、做饭或道路照明;那种瓦斯含氢达70%。我国在推广天然气之前,广泛使用的由煤制取的城市煤气中氢含量高达50%以上。人们对氢并不陌生。　　为什么氢将是人类

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