基于GT-Power的天然气发动机动力性能恢复研究

【摘要】：利用GT-Power软件建立了4缸火花点火天然气发动机的一维仿真模型,并与试验结果进行了对比,仿真与试验结果一致性较好,证明了模型的准确性。在此基础上为天然气发动机匹配了涡轮增压及中冷系统,计算结果显示,增压后天然气发动机的动力性能明显提高,最大功率和扭矩较原汽油机分别提高了23%和9%,中低转速的有效燃气消耗率明显下降。进行了点火提前角的优化计算,得出了节气门全开条件下的MBT角—转速—空燃比三维MAP图。 【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院;承德石油高等专科学校;
【关键词】： 天然气发动机 动力性能 涡轮增压 点火提前角 匹配
【基金】：北京工业大学第九届研究生科技基金(ykj-2011-4873)
【分类号】：TK431
【正文快照】： 随着石油资源的大量消耗和环境污染的加剧,新能源的开发和利用愈加受到重视,而发展新能源汽车成为哥本哈根联合国气候变化大会之后汽车工业发展的必然趋势。天然气以其资源丰富、价格便宜、燃烧完全、排放优良等诸多优点成为替代石油燃料的绿色燃料之一。天然气(CNG)发动机自2

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