深水湿天然气管道温降机理模型的建立及应用

【摘要】：深水湿天然气管道一般采用不挖沟露置铺设方式,投产后在海流、管体自重和海床土质等因素的共同作用下常处于比较复杂的半掩埋状态,其温降预测目前一般采用粗略的总传热系数线性插值模型,但该模型用于确定耐蚀合金管段长度时误差较大。针对这一问题,建立了深水湿天然气管道温降机理模型,并将其应用到耐蚀合金管段长度的计算中。根据机理模型与线性模型的对比结果,建议采用本文建立的机理模型。 【作者单位】： 中海油研究总院;中国石油大学(北京);
【关键词】： 深水 湿天然气管道 温降 机理模型 耐蚀合金管段长度
【基金】：国家科技重大专项“深水流动安全保障与水合物风险控制技术(编号:2008ZX05026-004)” 中海油京直地区青年科技与管理创新项目“深水含CO2湿天然气管道CRA段长度研究(编号:JZTW2011KJ12)”共同资助
【分类号】：TE832
【正文快照】： 含有CO2的湿天然气会对普通碳钢管材造成严重腐蚀。温度是影响管材腐蚀速率的关键参数之一,当温度低于某一临界值时,腐蚀速率可降到工程允许的范围内[1]。在深水极其苛刻的条件下,各种防腐措施以耐蚀合金(Corrosion Resistant Alloy,简称CRA)的可靠性最高,但其价格昂贵,单价为

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