国Ⅴ排放标准天然气发动机排放特性研究

【摘要】：在全流定容稀释采样系统台架上,对一台符合国Ⅴ排放标准的天然气发动机,分别进行ETC和WHTC循环下的常规污染物和非常规污染物排放特性的研究。结果表明:WHTC循环条件下,天然气发动机常规污染物排放高于ETC循环,其冷起动循环排放量高于热起动循环;ETC循环下SO2排放高于WHTC循环,且冷起动循环SO2排放高于热起动循环;醛类化合物的排放较少;VOCs中苯和甲苯的排放较多,其在WHTC循环下排放量高于ETC循环,冷起动循环下排放高于热起动循环。 【作者单位】： 中国汽车技术研究中心;
【关键词】： 内燃机 天然气发动机 排放标准 常规污染物 非常规污染物
【分类号】：TK401
【正文快照】： 0概述天然气是世界上继煤和石油之后的第三大天然能源,其主要成分是甲烷,燃烧后生成二氧化碳和水,污染物排放少[1]。其作为代用燃料广泛应用于汽车上,特别是在商用重型车上应用最广。目前国家标准GB17691—2005规定天然气发动机采用欧洲瞬态循环(ETC)试验规程测定其气态污染物

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