柴油车节能减排三种检测方法分析

【摘要】：为提高柴油车动力性能、废气排放性能和燃料经济性能检测的准确性、操作性和安全性,在分析柴油车检测技术特点的基础上,介绍了柴油机额定功率点全负荷、额定扭矩点全负荷及额定扭矩点规定扭矩部分负荷三种加载工况的检测方法,从动力性能、排放性能、燃料经济性能检测及操作性方面对三种检测方法进行了比较,明确了应在确保柴油机额定功率点的技术参数正常的条件下进行节能减排的各种性能检测。 【作者单位】： 中山市道路运输车辆综合性能小榄检测站;
【关键词】： 汽车 柴油车 节能减排 额定功率 额定扭矩 全负荷 部分负荷
【分类号】：U467.4
【正文快照】： 柴油车在底盘测功机上模拟加载工况进行动力性能、废气排放性能、燃料经济性能检测,是汽车检测行业中节能减排的必然发展趋势。无外载负荷下测功率已被驱动功率检测所代替,无外载负荷下的自由加速法检测废气将逐步被加载工况法所代替,在用车台试碳平衡法检测燃料经济性也将逐

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