南京地铁一号线加装安全门系统后通风空调节能运行策略

【摘要】：南京地铁一号线于2010年开始在全线各车站加装站台门,站台门改变了车站的通风结构。本文在测量计算基础上对加装安全门后南京地铁1号线通风空调系统运行参数和能耗进行分析,提出节能运行模式改进的建议。 【作者单位】： 南京地下铁道有限责任公司建设分公司;南京地下铁道有限责任公司运营分公司;
【关键词】： 安全门 通风空调 能耗 变频
【分类号】：U231.5
【正文快照】： 1概述南京地铁一号线环控系统地下车站采用闭式通风空调系统,系统运转由环境监控自动管理系统(Building Automation System简称BAS)自动控制。空调系统在空调季节为全线地下车站供冷,保持地铁车站的夏季清凉,送风机、排风机是空调系统的核心设备,采用变频控制,它对于提高乘客

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