城市轨道交通车辆运行节能方法优化

【摘要】：根据牵引计算和节能优化控制策略,对城市轨道交通车辆的运行节能方法进行优化。基于上海地铁2号线的实际运行条件,应用优化算法对列车运行特性曲线和能耗进行计算,然后与实际测试数据进行对比分析。结果表明,列车采用两次制动的混合优化算法比采用一次制动的混合优化算法的节能效率要高。 【作者单位】： 上海工程技术大学城市轨道交通学院;
【关键词】： 轨道交通车辆 牵引计算 节能方法 能耗
【基金】：国家自然科学基金项目(51075255) 上海市教育委员会重点学科研究项目(J51401)
【分类号】：U231.92
【正文快照】： 随着我国城市化进程的不断加快,城市轨道交通以稳、快、准等特点受到人们的青睐。城市轨道交通将在我国城市公共交通运输中占有越来越重要的地位,其列车对仿真的要求也越来越高。然而,我国城市轨道交通的建设刚刚起步,牵引计算理论的研究和节能算法的研究成果都比较少,因此现

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